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師走の都会に行って来ました。
仕事ですが、普段混雑している"青山ツインタワー"横辺りを通行しましたが人も車もまばら、気持ち良く通る事が出来ました。
帰りがけ、"新宿大通り"アルタ前は流石に人が多かったです。

遂に"その時"は、来ました。
"クラウン"から、"JPN"(JAPAN TAXI)へ。
世間では、"JPN"が当たり前になりつつなる中で、我が社でも"クラウン"の代替に"JPN"を導入して３台目になり、お前が乗れと命令？！を受け、他に乗る人がいなく回って来ました。
自分的には、低いセダン型より、高いワゴン型の方が乗り慣れているので、問題ないのだけど、ハイブリッドは、慣れが必要でエンジン音がしないのでつまらない。
keyを入れて起動してもセルが回らないので感覚が掴めない。
ヒュイーンと音がして電源が入り、インジケーターランプが光るだけなので、Dレンジにいれて、そのままアクセルを踏むと発進できます。静か過ぎます。
自分はハイブリッド車は、初めてなので感動しました。
エンジンがかかる時もスムーズで、"3気筒"のクロスビーと比べちゃいけませんが、振動も殆どありません。
ど新車なので、静かで軋み音もなく流石に乗り心地は良く、スムーズ。
通勤の時にクロスビーのエンジン音とマフラー音を改めて楽しめるようになりました。


まだ、色々な機器を取り付けしている最中で洗車前だから、汚い〜。

記念にトミカを購入しました。

これが今まで乗っていた"クラウン"


"スーパーデラックス"
まだ390,000kmしか走っていません。
通常最低50万キロは、走ります。
まだまだ、廃車しません。



この車椅子もスッポリ入る巨大なトランクがー！




ハッチの中に入れるようになります。
その分キャビン内は、広いです。
スライドドアもガバッと開きますよ。
両手に大きなスーツケースを持ったまま、乗り込めます。



そして、初仕事。
前々日までに"格安コーティング"を施工しておき、これからの洗車を楽に出来るようにしておきました。
今まで仕事後は、腰が辛かったけど少しは、楽になりました。

やはり、新車は良いね〜。