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ノリス@大佐の愛車 [スズキ Kei]

パーツレビュー

2010年11月18日

CUSCO ロアアームバー Ver.Ⅱ  

評価:
5
CUSCO ロワアームバー バージョンⅡ
これは...効きます!!
フロントのグリップ感が上がり、コーナーをスイスイ走れるようになりました。
さらに乗り心地も良くなりました。足が良く動いてる感じです。

しかし、足がノーマルなので、車高相応のロールを感じるようにもなりました...

車高を下げれば、うまくバランスするんだろうなぁ..

関連情報URL:http://www.cusco.co.jp
購入価格12,000 円
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CUSCO ロワアームバー バージョンⅡ

4.26

CUSCO ロワアームバー バージョンⅡ

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この記事へのコメント

2010年11月19日 1:19
これ気になってました!!

値段の割りに効果抜群との情報が多数あったので・・・

私の場合オイルクーラーのオイルラインがこのバーがジャマで取り付けられないかが不安です!!

付けれないならオクで売ればいいのでボーナスもらったら購入しようかなぁ~!!
コメントへの返答
2010年11月19日 17:06
効果は期待して良いかと思います!

取り付けに関しては、おっしゃる通りオイルブロックとかに干渉するかも知れませんねぇ。
私の場合、そのへんはノーマルなので大丈夫でしたが、オイルエレメントとの距離近いな~、と気になりましたので..
2014年5月29日 19:54
自分のはATなので基本つけれないとのことなのでクスコは諦めました。
ラパンのAT用が取り付け可能と情報も得ていましたが、自分はタナベ製をつけました。

同じように効果は絶大ですね!
ブレーキ・コーナリング・直進、全てにおいて安定性が高まりました。
ダウンサスでもかなり乗り味は変わると思いますよ。

ただ、フロントが強くなるとリアの弱さが際立ってきます。
さすが、スズキのボディと言ったところでしょうか・・・。
コメントへの返答
2014年5月29日 23:50
これはたしかMTのラパンと共通でした。

現在クスコの車高調なのですが乗り心地も含めて扱いやすいです。

ボディの弱さは覚悟してましたw
なのでフロントタワーバー、リアピラーバー、センターフロアバーを追加して補強してます。
元々が弱いせいか取り付けると変化が判りやすかったですねw

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「@KAZU@WEB 30回とはスゴい…誰かの助けになっている尊い行為ですね。てかポイントとかあるんですね…」
何シテル?   01/20 22:18
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