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ナンバー横長化についてはいろいろな方がいろいろ素敵な案などを出していて、センスあるな！！

と感じていますが。。。



おそらく、誰もが感じている国交省のサンプル？がダサい理由がわかった気がします。


デザインはさることながら、これ、緑と白の二色しかないのが問題なんだなと！！ｗ



とりわけ緑が問題だと思う！！
いまさら何言ってんだ！ってかんじですけどもｗ


言う必要がないかもしれないが・・・言うほどいいデザイン思いつかないけど・・・

自分はあのサンプル？の状態でいくのであれば、現状のままで全然いいと思う。。

来週末はハイパーミーティング(^o^)/



去年は震災の影響で中止でした。FSWで買い物メインな感じのものが開催されましたが、走行会ないとねー＼(^_^)／

ってことで行きませんでした。


7日の夜につくばに住む友達宅に行く予定なので、インター周辺から目的地一緒な感じの方たちと遭遇できないのが残念です。


それまでに、ちょっとした仕様変更を行う予定です(^.^)




あ、去年の不幸な減点から1年たちました(笑)
苦しかった1点、再び免停の恐怖に打ち勝ちました！！自業自得なんですけどもね(^-^;


はれて無事故無違反免許に(笑)
二度と同じミスはしないで、安全運転に＼(^o^)／

今年の免許更新は最長の講習ですけどもねf(^_^;

こんな時間ですが、一言。。。。



なんだよあの最終回！？




すべてを台無しにされた気分ですわ。。。。。。




ギルティクラウン。

いのり可愛かったのにね。。

先日の18ヶ月点検で最低地上高の事何も言われなかった(・・;)

オイルは定期的に替えて下さい。と再び釘をさされたくらいf(^_^)

真っ黒だったから、当然ですけど(>_<)
行く暇かなかったんです！！

せめてもの償いで、添加材入れようかと思うんですが、やっぱり気休め？？


エアクリを替えてから500キロ程度走りましたが…

チェックランプが一度だけ一瞬点灯。
暖気運転中にギヤを抜くとアクセル開けてないのに回転数が上がる。
トルク特性が変わった。

ぐらいですかね？
発進しやすくなり気持ちよく回っていると思いますが、明らかにピークトルクの発生回転数が高回転側にシフトして、ターボ特有の加速感が薄れました(笑)
もともとドッカンな加速ではなかったのですが、更に拍車かかった！

なので、ブーストコントローラの設定を見直しました。
少しでもブーストが早くかかるように。
尚且つ少しだけ圧を絞って燃費も？(笑)

なんか、DラーにBRZがあるけど。
今半年点検中だけど。


みんな見てるけど。



86を見てる環境にあるので、特になんにも感じない(笑)
んー。全高は低いけど、車高は高いな！！
タイヤハウス。んー。

んー。
自分の車の方がいいな(^-^)/



あとは、MC後レガシィに面白いグレードが！？
残念なことに、MTは消滅しちゃったらしいんです。

新グレードにMTあれば商談したかなー？
家族の車として！！