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なかなか悪名？高いGR/GV系のバンパー。



そーいやー自分気にしたことなかったなー。


というか…リップをよく擦るし、昨年の台風で水溜まりに気づかずそこそこの速度で突っ込んだら半分とれて塗装ヒビ入ったし。先日の台風後の大雨でも水溜まりに突っ込んだし。


もはや通常走行で。っていうのが該当しないので…見ないことにしていたのですが、いろんな方のブログで最近また目にしたのでなんとなーく確認してみました。


まぁ、たしかに隙間開いてましたし、フェンダー？部分は完全に接触してて塗装剥がれてたし、水溜まりに突っ込んだことによる負荷で塗装が浮いたと思っていた箇所は…同じようになことになっている方がいましたし。


これ、交換お願いできるレベルだと思うんです。普通だったら(笑)


ただ、今の仕様で「これ、交換または対策すべきバンパーですよね？」なんてアホなこと言えない。
というか、自分のは酷くない方だと思います。


交換するにしても社外かなー(笑)

天気が悪くて2週間以上洗車できていません(-_-;)



梅雨ですから仕方ないですね…






さて、先日…
HKSのスバルフェアがSA厚木で開催されていたので足を運んで見ました。



目当てはフラッシュエディター。




フェアの値段が知りたくて行ったわけですが、自分の車に書き込んで体感できるということなのでお願いしました。


phase1の書き込みですが、スロコンなしでもなかなか！中域での加速が変わった感じです。

エアクリ交換してからターボ感が薄れた感じでしたが、復活したかな？
運転中に劇的な変化は感じられませんでしたが、純正に戻してもらい帰路へ。……直ぐに違いが解りました。


ECU書き換えは凄いですね！！




ただ、値段にお得感がありませんでした(>_<)
書き込みを開発スタッフが行ってくれるみたいですが、それで定価。

書き込みは説明書通りでしょ？？
楽天の方が安いよね(^-^;


ともあれ、今週末の東雲にいこうと思います。
日曜になると思いますが…

先日・・・父の日に・・・母の車を契約しました。。



結局・・・



















マークＸ





になりました。。





250G“Relax Selection・Black Leather Limited”


という、特別仕様車？？


予定していた
250G“Relax Selection・Black Limited”


からちょっとだけ格上げですｗｗ




MC間近ですので、在庫車+なかなかの下取り価格。
タイヤの問題や、妹のいらん自滅をさし引いて納得のいく？値段を提示していただけたので、契約となりました。



もはやレガシィとはキャラクターが全然違いますので比較はできないですね。。
レガシィほど運転を楽しむ車ではないと思っていますし、弄る車でもないと思っていますｗ


というか、この手の車を弄る・・・といっても、ホイール？車高？？
この時点でもはや自分の分野とは違う方向になってしまうこと間違いなしなのでｗｗｗ
ノーマルで乗ってなんぼでしょう！！ｗｗｗｗ


ただ、普通に走る分には不満はなく、快適なのかな？って気がします。
試乗しないで、展示車の見た目？内装が母親的には気に入ったみたいで。。。

自分的には不満があっても、母親は気に入っているみたいなのでOKでしょう！！

「走りが！」なんてセリフは出てこないでしょうからね～ｗ


後は実車が来て乗ってみてですね～～
とりあえず、レガシィから移植できるところは移植します。


すぐにでも納車はできますが、保険の関係で納車希望を9月にしたので、実質2ヶ月眠ります。
が、レガシィは来月去っていきます。。。





懐かしいですね。。。

ほとんどの部品がインプの納車と引き換えに・・・嫁いでいきました。。。
大事にされていることだと思います！

ただ、いい車で大事にしていたにもかかわらず。。
小さなことから大きなことまで・・・トラブルの耐えない車でした。。


レガシィはさよならですが、スバルとは縁を切る気はありません。
やむを得ずトヨタ車です。本当はDITなんて魅力的だと思うんです！！



我が家では久々のレギュラーガソリン。自分は初V6です。


ターボを知ってしまった体に受け入れてもらえるんでしょうかね？？ｗ

先日、時期愛車を探しに行きました。


事情によりトヨタ車です(>_<)



まず、乗ったのが…


エスティマ:G

これは、車庫に入るか個人的に確認したかっただけです(笑)
高さ的に入りませんでした(爆)
運転目線高くて運転しやすかったです。ただ、ブレーキ効かないし、足回りふにゃふにゃ。
デザイン的に親のNGいただきました(^-^;


続いて…


プリウスα:S

購入するならG(5人乗り)だと思っていますが、試乗車なかった。まぁ、プリウスワゴン版ですね(笑)
相変わらず内装は…親が即「安っぽい」の一言。
補助金に間に合うなら購入対象。程度。


親が「いいねー」て言っていたのが


マークX

こちらは展示車しかありませんでしたが、特別仕様車のやつ。
顔が前々車のRB1オデッセイに似ているかららしい(笑)…似てなーい！！
個人的には初代マークXのイメージが強すぎて…失礼ながらおっさん臭さい感じが払拭出来ません。
正直、マークX買うならプリウスαでいいと思う。
それに、MC間近なんですよねー。

で、最後は試乗車？展示車？な感じの…


クラウンアスリート

これは、もう言わずとも…
モデル末期なだけに、特別仕様車はお買い得感？
いやいや、高いけどもねっ！！


帰国してきてからの8年間。働きっぱなしでした。この度仕事を辞めるので、車に乗るのは買い物程度になると思います。
しかし、自分も無事に社会人にもなれましたし、来年は妹もはれて社会人です。女手ひとつで自分ら3人をここまで育ててくれた母親には贅沢の一つとしていいんじゃないかな？と思っています。
ちなみに親父は健在ですが、ずっと単身赴任で今は海外ですf(^_^)



実際問題、現実的なのはプリウスαかマークXですけどもね。（ほぼ値段が同じ）
ここは、クラウンでもいいのかなと？？
ただねクラウンだけ突出してるんですよ(笑)

レガシィが思いの外いい金額ついてはいるんですけどもね。


皆さんなら、プリウスα、マークX、クラウンアスリート

どれ押しですか？？

色は全て黒で考えてます。

ブレーキの異音と振動ですが…



パッドが熱ダレしてたって…
そんなハード走行してないけどな(笑)
しかも、残り半分だって(・・;)
そんなにブレーキ踏んでないんだが…


工賃が発生してしまいましたが、重要箇所ですから仕方ないかなと。

また、同じ症状でても放置でいきます(笑)

あとは、またローターへの攻撃性が強いって言われました(>_<)
ローター自体はまだまだ問題ないらしい。
フルードも問題ないと。

こりやぁ、走行距離の延び具合によると思うけど、車検時には一式交換かー？？