タイヤの大径化と走行(倉庫)性能

おはようございます。

タイトルの件、後半から脱線しますので、ご了承ください。

プレオですが、ついに15万K



本日仕事前に洗車してあげました。



タイヤ選びって難しいですね。価格、グリップ等など
車検の概念を無視すれば、フェンダー内に履けるタイヤかも重要な要素です。

こんな車のタイヤ交換です。
スーツケース又は最近はキャリーバックですね。



長期の出張の予定があり、新規で購入と思いましたが、これはどう処分?と考えると直そうの心が。

実に原始的。軸を切断です。





ゴムの劣化が激しく、走行振動が。。。

結構な作業時間が。やっと取り外し成功。


交換部品ですが、同じタイヤ径の物がありません。
大径化への挑戦です。





フェンダー内に測定上は入る予定ですが。



取付開始



両方からねじ込む様になっています。


作業は終了。



試乗しました。静かになり、耐過重が増えたので耐久性の向上が期待できます。ただ車高が上がったので、
ロールが多くなりました。