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整備手帳

作業日：2024年2月9日

観察してみる。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
観察してみる。
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貰ってきた次の日にジロジロ観察してみる。

まずエンジン。
海から近い場所に放置されていたせいでアルミの部分は粉を吹いてる。
ボルト類は錆だらけ。

外装はもぎ取られてエアクリもバッテリーも無い。
タダより高い物は無い。

クラッチワイヤー固着。
ギアは入る。
2
観察してみる。
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リアショック❌
タイヤ❌
ブレーキ❌
チェーン❌
左ウィンカー❌

ブレーキは何故か前後スカスカ。
左リアショックはロッドが錆だらけ。
3
観察してみる。
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つついたら穴があきそうなサビ菅。
社外のオイルクーラーはオイル漏れしてたおかげでホース→オイルフィルターまでがオイルの付着で錆びてません。

ブレンボのキャリパーが付いてる。
ヤマンボって言うらしい。
キャリパーもローターも❌。
フォークもインナーチューブに点錆びがある。
ヘッドライトASSYが無い。
4
観察してみる。
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ハンドルが交換されてる。
グリップはベタベタ。

走行は５万キロとバイクにしては多め？
5
観察してみる。
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そして最後に一番ヤバい奴。
このエンジン、クランキングしない。
どうも放置しまくって「たまにはエンジンかけてみるか～」とブースターケーブル繋いでセルを回した瞬間にロックしたらしい。
ギアを入れて車体を前後に動かしてもロックして回りそうにない。

果たしてこんな状態の物が動くようになるのでしょうか。。。
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この記事へのコメント

TAKA@XJR
2024年2月10日 18:37
XJR400いいですねー！
若かりし頃を思い出します！
コメントへの返答
2024年2月10日 23:22
ペケジェー良いですよね！
ほぼ全ての部分に手を加えないといけないクソボロですが😂
澤田ワークス
2024年2月10日 21:37
クランクが回らないと全バラ必至ですね～。
自分だったらOHするよりもうちょっと走行の少ないエンジンを買ってきますね。コレをベースにOHするとほとんどの部品を交換で相当高額になると思います。
復活楽しみにしています！
コメントへの返答
2024年2月10日 23:33
もう既に全バラしてます！
中古エンジン載せ換えを検討してましたが状態の良い物は10万円くらいするのでO/Hすることにしました。
ピストンとシリンダーがダメになってます。
部品交換と塗装ばかりになると思いますが、頑張って直しますw

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