zリリーフバルブへワッシャ２枚

エアークリーナー交換に合わせて
ターボ加給圧を変化させる、
ワッシャチューニングをします

ジャッキUPしてリヤタイヤ外します

バルブのカバーを外す
ボルト２本で外せます


少しＯＩＬにじみが見られますので
インテークパイプ外して、ガスケットにシール剤を塗布してから組み直します


今回は、ワッシャ2枚としました


完了後は、アイドリングの学習をさせます

2枚だけでも少しは良く成った様です（4000回転から上で体感できる）
ＥＮＧの耐久性を考えて、少し軽い設定にしました、他の人が3枚でも壊れて無いとの
レポートが続いたら1枚増やすつもりです
リリーフバルブは安全装置で、危険に成ったら「ガバッ」と開いて圧を逃がす為のもの
それを規制するんだから、ENGやミッションに影響が無いとは言えない．．慎重に成りますね