龍馬のクツのブログ一覧

エアーブラシはGoodです

塗装面積が広くてダメかと思って
ましたが、意外や（そこそこ）行けます

しかし、後ろ側が難敵です

平滑に「水研ぎ」をしたと思っても

塗装すると駄目なんですねえ「アラ」が見えます

スジが却ってはっきり見える様に成った．．．

「水研ぎ」し直して再ペイント修正しました


今回は、此処までとします、T-UPペイントの塗料が尽きてしまったので

次回はNH700MのT-UPペイントを買って来てエアーブラシで再修正しようと思います

グリルは結局「買い替え」と成りました

爆発の衝撃でバーナーを付けて居る
元栓の部分が変形しGAS漏れしてました

（GASは安全弁で自動で止まっていた）

修理は出来るそうですが、時間が掛かる
し安くも無い！と言う事で．．残念です

さらに、落ち着いて、良く見るとレンジフードがほぼ全面に「NH-700M」に成ってました


普通、油汚れの上にペンキは塗れない物ですが、これがガッチリこびりついて居て
拭いても取れない状態（熱と圧力での塗り方．．私よりも旨いがな）

レンジフードは１９年以上も使って居るので、SETで「買い替える」事にしました（散財だあ～）

しかし、良く考えるとこの方法なら一瞬で何処の何にでも塗装が出来るではないか？
これは塗装の新方式「爆裂塗装」として特許が取れるのでは？と一瞬思いましたが
大きな欠点が天井に見つかりました．．．．．．．．．．．


これ．．不採用ですね．．それよりも天井をどうして直すか考えないといけません

ちなみに、これを見た中国人がこっそり特許を取っても文句は言いません．．ムム

今日の私の「採用案」は（エアーブラシ）で決まりです


ＣＰ３の塗装修正にエアーブラシを使って見ようと思います（塗装面の広さが微妙ですが）

これダメだわ～

ホルツのＴ-ＵＰスプレー
「ダマ」に成ってしまう

色目は流石にT-UPなので
合いましたが．．．ウググ

もう失敗出来ないと、これを諦めて
ペンキ缶を買うつもりで再びの「水研ぎ」

乾燥し切って無かった事も有り、思ったより広く「研ぎ」ました．．あ～あ



そして新しくペンキを購入して来て、再塗装に向けて、先ずは鍋で缶を温めて．．．

その間に、傷ついて居た後ろ側も「パテ盛り」修正．．でも、その間に（缶を温めて居るのを失念）


暫くして、部屋に戻ったらガステーブルが壊れてました．．あ！あ～やっちゃったわ


鍋やら、ペンキやらが辺り中に飛散してました．．飛散だけに「悲惨」な状態だあ～

なんて言ってる場合じゃ無い．．またイタイ出費に成りそうです～

朝４時に起きて、出発

兵庫県　三ノ宮の公園（集合場所）へ

予定より少し早く到着（日曜の朝で混んで無い）

暫く待って居ると８：１０頃から「受付」が始まって

用意されたバスに乗って神戸空港へ

スカイマーク機が結構頻繁に飛んでました

軽飛行機も４機飛び立ちましたね、着陸は２機でしたかね．．

でも、この程度では経営はキビシイのではないかと他人事ながら心配しました

そうして居る内にホンダJETが飛んで来てシャッターチャンス到来です

燃料補給後に展示と社長のＰＲスピーチが有りました（上手く行ってる感じがした）

私は朝飯抜きで行ったので、途中で気分が悪く成り、１時からの（デモフライト）前に

帰る事にしました、帰りはポートライナー（電車）で三宮まで戻って来て


駐車場の近くのコンビニで軽く腹に入れて、高速で帰って来ました

私の「偽ベンツ」結構見られてましたねえ．．．ムフフフ

走行も楽しかったが展示会も楽しかったので、今、それ程には疲れて居ない気がしてます

ああ言うJET機にマイカー感覚で乗れるアメリカは、やっぱり「大きい国」ですねえ

カナダに移住した友人の気持ちが少し判る気がします

CP3のフロントサイドカメラの配線中に

フェンダーの外傷（錆び）を発見して
補修中です

NH700Mのペイントを前回の塗装作業で
使い切ったので、似たような塗料を
探す事にしました（買うと高いので．．）

倉庫を探したら３本見つかったので

テストで塗って比較すると、一番似て居たのはBMW用（アーティックシルバーＭ）でした

若干違うかな～と思いましたが、狭い範囲だから違っても目立たないだろうと、決めました

さっと塗装をすると、う～ん．．．似てませ～ん、全然ちゃうやん、目立つやん



メタリック塗料は難しいですねえ、塗る下地の状態とかでも色目が変わるんですねえ

あ～やはり買うしかないのかあ．．と思いつつ、倉庫を探って居ると、
少し古いT-UPペイントが見つかりました


これを使って見ましょうか．．でも、今塗って居る塗装が乾燥してから研磨しないと行けません

ちょっと時間が掛かりそう