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龍馬のクツの"Ｂ４" [ホンダ Z]

整備手帳

作業日：2015年10月21日

UM4ターボのマフラー外し

Item: UM4ターボのマフラー外し
Author: 龍馬のクツ

TURBOは此処を外せばマフラーを
降ろせます．．．．．が
これがどういう訳か固着してます
CR-ZでもEXH周りで固着してましたが
これは、それよりも固いです、CRC556を
４回２日に渡って噴いてみたが緩まない

当然作業性の為に、リヤバンパーは外しました

分解の為に用意した手持ちの工具類

負けました．．．全く寄せ付けない全敗です
白鵬か朝青龍全盛期を思い出す強さ

諦めて、先にTURBO側のBOLTを
外します（車外に出してからNUTを外す為）

．．．が、今度は、パイプとドライブシャフトが
当たって抜き取れません

BODYを持ち上げて、リヤダンパーを

外して、ナックルを下げます
出来た隙間から、エキパイを抜きます

それでもギリギリでした．．．フウ！

インパクト専用ソケットを使って

16S電動インパクトでガンガン責めたので、

NUTのカドをズルズルに舐めてしまってます

もう普通のやり方では外せません

「タガネ」で叩いて緩めます

原始的ですが、効果はてき面

２０発くらいハンマーで叩くと
さすがに緩んで来ました．．．が

当然NUTは傷物に成って再利用出来ない事に

自作マフラーの合わせ確認

以前CR-Z用に造って居たマフラーを
分解して、ＺのL/Oに合わせます

流用なので、テールは右出しと成ります

角度と長さと曲がりの似た物を寄せ集めて、
使えそうな物を探ります

第一ステップは此処までで小休止

大体のパーツとL/Oを決めました

次は、TURBO側のエキパイをクルマへ着けて

それにジョイントを合わせて、そこから

各パーツの位置を順に決めていく予定

取り敢えず今日は此処まで

TURBO側のエキパイを塗装

一応ステンレス材ですが、錆が浮いていたので

ヤスリを掛けてから耐熱塗料で塗る

乾燥したら、組付けて、自作マフラーの
合わせを進める予定

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何シテル？ 11/18 18:06

龍馬のクツです１６歳でバイクに、１８歳でクルマに乗り今日までクルマ大好き人間ですよろしくお願いします。

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