タイミングベルト交換こんぷりーと(･∀･)

ハイゼットカーゴの二回目のタイベル交換を終えて試走してみました。
結果は上々で、最近イマイチな感じが少し払拭され、
アクセルのツキと低速トルクが気持ち戻って参りました(･∀･)
ベルトの伸びでタイミングが少しずれて来てたかな？
ホントはヘッドカバー開けたんで、バルブクリアランスも調整したかったんだけど、
メガネとマイナスドライバーで調整させてくれないんだもんなぁ…
まぁ公差内だったから、少々のバラつきは見ないフリです(^^;)

2日間ハイゼットの下で8年目16万kmのシャーシを眺めてましたが、
見えるのは、減ったブレーキ、切れそうなタイロッドエンドブーツ、
ひび割れたサスペンションブッシュ、一度も開けてないスロットル、
垂れてきたエンジンマウント、サビサビのマフラーハンガー、
微妙に赤くなり始めた鉄板の継ぎ目、等々(´･ω･｀)


絶好調のまま30万km目指して、次は何してくれようかな～♪