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2011年12月13日

３０割れのピンチ

朝の出勤時は日の出前なのでヘッドライトオンの時間が増えました。
１２月に入り気温も急降下、燃費も急降下です（>_<）

かろうじてＨＤＮにて３０km/Lをキープしていますが、通勤往復で３０割れとなることが増えてきて、３０維持は風前の灯です(^^;;;

今朝は、国道１６号の横断にて信号待ち３回しても１００ｍ手前からまったく動かず。
早朝、普段はまったく渋滞しない箇所なので、たぶん事故でもあったのでしょうか。

このあたりの周辺道路の裏道にはなぜか詳しかったので、地元民ぐらいしか使わないであろう、小田急線の下をくぐる裏道を通って、大きく迂回。

渋滞は避けられたけど、駅周辺の住宅地内をちょこちょこと走る道なので燃費のダメージ大（T_T）

明日は雨の予報だし・・・いったん３０割れしたら気持ちスッキリ、暖房入れて快適通勤に切り替えたいのですけどねー。

あ、グリル塞ぎ効果の実験中なので、気を抜いて暖房オンなどしてはいけないのでした…orz

ブログ一覧 | CT200h 燃費 | 日記
Posted at 2011/12/13 09:11:33

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ドラヨス 2011年12月13日 9:25 普段使いでここまでの燃費を維持してるのはやっぱり素晴らしいです！寒さはお体のほうは大丈夫ですか？ご自愛なさってくださいね(^ ^)	コメントへの返答 2011年12月13日 12:37 このままではかなり厳しいので、週末は燃費稼ぎのドライブを計画しちゃうかもしれません(^^ゞ寒さは意外と平気ですよ。プリウス時代から氷点下でも窓開けて走ったことあります（ガラスが曇るので）ｗｗｗ昨日は、ハイソックスを買い込んできました♪
エテカッテ・ジジーラモ＠団ヤ 2011年12月13日 9:54 TNP講座の講師て～お～さんには３０ｋｍ/Lの保持をお願いますよ！それにしてもその燃費を出すなんて～～団ヤは１２ｋｍ/Lを保持するのがやっとです(汗！)	コメントへの返答 2011年12月13日 12:44 いやー、そんな～、煽られても困ります (^^;;; 後ろをイラつかせないところでＴＮＰ通勤をしていまして、このバランス上で燃費のデータ取りをしています。がんばりすぎたら、燃費データの一貫性がなくなってしまいます～。１２ｋｍ/Ｌって、ある意味すごいかもです♪ 会社の社有車、ハイブリッドじゃない 2000ccのプレミオも常時そのぐらいです(笑)
やしを 2011年12月13日 10:58 さすがに厳しいですね、この寒さは早く春になって欲しいですね!! でも、30オーバーを諦めないで下さいそれに、例え切ったとしても、て～お～さんはエアコンかけないですよね(^o^;)	コメントへの返答 2011年12月13日 12:46 寒いうえに、雨が降るとどかーんと落ちますから厳しいです。でも、春になるとその後の暑い夏が嫌なので、この冬の寒さを楽しんでみたいと思います(笑) 団ヤさんだけでなく、やしをさんにまでけしかけられると…今日は燃費走りしにいっちゃいますよ！(笑)
かじゅる 2011年12月13日 13:21 こんにちは。最近の寒さで燃費もボロボロです。なんたって毎朝凍っていますから！朝の出発でエンジン掛けてから５分かかります。	コメントへの返答 2011年12月13日 20:07 私も以前の住居では１台がカーポートなしだったので、毎朝苦労しました。お湯かけて氷を溶かしたと思って発進したらまた凍ってしまって、視界がヤバい！ということも(^^;;
yuipapa (^_-)☆ 2011年12月13日 13:39 昨日の帰り30ｋｍ奥さんと一緒って事で28度設定で帰りました。結局２７㎞/ℓ行かず　かろうじて30.2㎞/ℓでおさまりました＾＾今日明日とこっちは日中は暖かいみたいで　どうしようかと思っています。温泉の駐車場に止めておくのがもったいないくらいですo(^▽^)o	コメントへの返答 2011年12月13日 20:09 奥様のために、２８℃設定とは、やさしい旦那様ですねー♪ 私は、ハイブリッド車は冷房も暖房も効かない欠点があるんだと、家族に洗脳し続けましたので、ぶーぶー言われながらも耐えてもらいました。おかげで、もう一台の車で行こう！ということになります（笑）今日は夕方、商談で出かけたのですが帰路燃費稼いできましたが、朝の通勤燃費が２５割れだったので３０．２へ０．１上げるでせいいっぱいでした。
VくるくるV 2011年12月13日 17:04 なぜ、その当たりの裏道に詳しいのでしょう？怪しい・・・。ズバリ、愛人と密会するため通いなれた道だからではないでしょうか？	コメントへの返答 2011年12月13日 20:10 ぷっ！やっぱし突っ込まれた…鋭いですねー（笑）確かに昔の○人の居住地でありましたｗｗｗ
りんご312 2011年12月13日 19:54 ↑愛人宅にエンジンかけずにひっそりと行くためにEV走行ができるプリウスを買ってTNPの道に進んだのですね。（納得）	コメントへの返答 2011年12月13日 20:17 ぷっ！　・・・その２真実味を帯びてしまうではないですか(汗；実はその○人、家自体は秘密だったので、無音で探る必要がありました…（嘘）
corleone926 2011年12月13日 21:21 ◯人さん、家は教えてくれなかったんですか？独身でも入れてくれる人と、入れてくれない人がいますよねぇ。。。しまった・・ヾ(。￣□￣)ﾂ	コメントへの返答 2011年12月14日 7:49 コルレオーネさんも、墓穴掘るの好きですねーｗ墓穴を掘っても掘っても、いくつものピンチを切り抜けてきたのだろうなーと、頼もしく思います(笑) これからもご指導よろしくお願いします。
びぃけぇ 2011年12月13日 22:24 こんばんは自分は寒いのキライなので起動したら即シートヒーター入れます！無論、同時にエアコンもONです！しかもタイヤに釘が刺さっていたので空気圧を280から240に落としました！そしたら面白いように燃費が悪化して今や20km/L超えるのがせいぜいです・・・orz て～お～さんも朝の運転は寒いでしょうから風邪引かぬよう、ご自愛くださいませ（^^）b	コメントへの返答 2011年12月14日 7:52 おはようございます。暖房入れるのが普通だと思いますよ～。これはＴＮＰのビョーキというか、なんとゆーか、自己満足の変態の世界ですから、あまり踏み込まない方がよろしいかと(笑) せっかくのレクサスなんですから私の分まで快適なドライブを堪能してくださいね。ご心配ありがとうございます。本来はＳでもＭでもないタイプＮなのですが、冬はどうもＭにシフトするようですｗ
mdモカ 2011年12月14日 10:50 おはようございます。日曜日に今月初起動しました。家を出る時は-5℃、途中-8℃帰宅時は－6℃と氷点下のオンパレード　←表現が古い(笑) ヒーターは26℃で風量は2　EV走行で速度が48㎞で走行していると 4分ほど走行するとエンジン始動　2分弱するとエンジン停止と気温の影響がかなり大きいですね。燃費もかろうじて18㎞と雪道走行は燃費に厳しいです 25㎞になるには春までお預けですね。 30㎞は夢のまた夢です(笑)	コメントへの返答 2011年12月14日 15:44 こんにちは。そちらはさすがに厳しい状況ですね！ mdモカさんのその状況説明で、著しいオーバークール状態が見てとれます。それでも１８ｋｍ/Ｌとはある意味素晴らしいと思います。安全と健康に気を付けてお過ごしくださいませ。

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ドラヨス 2011年12月13日 9:25 普段使いでここまでの燃費を維持してるのはやっぱり素晴らしいです！寒さはお体のほうは大丈夫ですか？ご自愛なさってくださいね(^ ^)	コメントへの返答 2011年12月13日 12:37 このままではかなり厳しいので、週末は燃費稼ぎのドライブを計画しちゃうかもしれません(^^ゞ寒さは意外と平気ですよ。プリウス時代から氷点下でも窓開けて走ったことあります（ガラスが曇るので）ｗｗｗ昨日は、ハイソックスを買い込んできました♪
エテカッテ・ジジーラモ＠団ヤ 2011年12月13日 9:54 TNP講座の講師て～お～さんには３０ｋｍ/Lの保持をお願いますよ！それにしてもその燃費を出すなんて～～団ヤは１２ｋｍ/Lを保持するのがやっとです(汗！)	コメントへの返答 2011年12月13日 12:44 いやー、そんな～、煽られても困ります (^^;;; 後ろをイラつかせないところでＴＮＰ通勤をしていまして、このバランス上で燃費のデータ取りをしています。がんばりすぎたら、燃費データの一貫性がなくなってしまいます～。１２ｋｍ/Ｌって、ある意味すごいかもです♪ 会社の社有車、ハイブリッドじゃない 2000ccのプレミオも常時そのぐらいです(笑)
やしを 2011年12月13日 10:58 さすがに厳しいですね、この寒さは早く春になって欲しいですね!! でも、30オーバーを諦めないで下さいそれに、例え切ったとしても、て～お～さんはエアコンかけないですよね(^o^;)	コメントへの返答 2011年12月13日 12:46 寒いうえに、雨が降るとどかーんと落ちますから厳しいです。でも、春になるとその後の暑い夏が嫌なので、この冬の寒さを楽しんでみたいと思います(笑) 団ヤさんだけでなく、やしをさんにまでけしかけられると…今日は燃費走りしにいっちゃいますよ！(笑)
かじゅる 2011年12月13日 13:21 こんにちは。最近の寒さで燃費もボロボロです。なんたって毎朝凍っていますから！朝の出発でエンジン掛けてから５分かかります。	コメントへの返答 2011年12月13日 20:07 私も以前の住居では１台がカーポートなしだったので、毎朝苦労しました。お湯かけて氷を溶かしたと思って発進したらまた凍ってしまって、視界がヤバい！ということも(^^;;
yuipapa (^_-)☆ 2011年12月13日 13:39 昨日の帰り30ｋｍ奥さんと一緒って事で28度設定で帰りました。結局２７㎞/ℓ行かず　かろうじて30.2㎞/ℓでおさまりました＾＾今日明日とこっちは日中は暖かいみたいで　どうしようかと思っています。温泉の駐車場に止めておくのがもったいないくらいですo(^▽^)o	コメントへの返答 2011年12月13日 20:09 奥様のために、２８℃設定とは、やさしい旦那様ですねー♪ 私は、ハイブリッド車は冷房も暖房も効かない欠点があるんだと、家族に洗脳し続けましたので、ぶーぶー言われながらも耐えてもらいました。おかげで、もう一台の車で行こう！ということになります（笑）今日は夕方、商談で出かけたのですが帰路燃費稼いできましたが、朝の通勤燃費が２５割れだったので３０．２へ０．１上げるでせいいっぱいでした。
VくるくるV 2011年12月13日 17:04 なぜ、その当たりの裏道に詳しいのでしょう？怪しい・・・。ズバリ、愛人と密会するため通いなれた道だからではないでしょうか？	コメントへの返答 2011年12月13日 20:10 ぷっ！やっぱし突っ込まれた…鋭いですねー（笑）確かに昔の○人の居住地でありましたｗｗｗ
りんご312 2011年12月13日 19:54 ↑愛人宅にエンジンかけずにひっそりと行くためにEV走行ができるプリウスを買ってTNPの道に進んだのですね。（納得）	コメントへの返答 2011年12月13日 20:17 ぷっ！　・・・その２真実味を帯びてしまうではないですか(汗；実はその○人、家自体は秘密だったので、無音で探る必要がありました…（嘘）
corleone926 2011年12月13日 21:21 ◯人さん、家は教えてくれなかったんですか？独身でも入れてくれる人と、入れてくれない人がいますよねぇ。。。しまった・・ヾ(。￣□￣)ﾂ	コメントへの返答 2011年12月14日 7:49 コルレオーネさんも、墓穴掘るの好きですねーｗ墓穴を掘っても掘っても、いくつものピンチを切り抜けてきたのだろうなーと、頼もしく思います(笑) これからもご指導よろしくお願いします。
びぃけぇ 2011年12月13日 22:24 こんばんは自分は寒いのキライなので起動したら即シートヒーター入れます！無論、同時にエアコンもONです！しかもタイヤに釘が刺さっていたので空気圧を280から240に落としました！そしたら面白いように燃費が悪化して今や20km/L超えるのがせいぜいです・・・orz て～お～さんも朝の運転は寒いでしょうから風邪引かぬよう、ご自愛くださいませ（^^）b	コメントへの返答 2011年12月14日 7:52 おはようございます。暖房入れるのが普通だと思いますよ～。これはＴＮＰのビョーキというか、なんとゆーか、自己満足の変態の世界ですから、あまり踏み込まない方がよろしいかと(笑) せっかくのレクサスなんですから私の分まで快適なドライブを堪能してくださいね。ご心配ありがとうございます。本来はＳでもＭでもないタイプＮなのですが、冬はどうもＭにシフトするようですｗ
mdモカ 2011年12月14日 10:50 おはようございます。日曜日に今月初起動しました。家を出る時は-5℃、途中-8℃帰宅時は－6℃と氷点下のオンパレード　←表現が古い(笑) ヒーターは26℃で風量は2　EV走行で速度が48㎞で走行していると 4分ほど走行するとエンジン始動　2分弱するとエンジン停止と気温の影響がかなり大きいですね。燃費もかろうじて18㎞と雪道走行は燃費に厳しいです 25㎞になるには春までお預けですね。 30㎞は夢のまた夢です(笑)	コメントへの返答 2011年12月14日 15:44 こんにちは。そちらはさすがに厳しい状況ですね！ mdモカさんのその状況説明で、著しいオーバークール状態が見てとれます。それでも１８ｋｍ/Ｌとはある意味素晴らしいと思います。安全と健康に気を付けてお過ごしくださいませ。

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