て～～のブログ一覧

朝晩の通勤時の外気温が２０℃を切っています。

肌寒いので、長袖＆ネクタイ着用にしました。


通勤燃費はピーク時３３ｋｍ/Ｌオーバーだったのが３１ｋｍ/Ｌ前後まで落ちてきました（T_T）

春以降は燃費アップが数か月にわたり体験できるんですが、秋は気温低下があっという間なので、ショックが大きいですね(笑)

これから夜間が冷え込んでくるので、エンジンや車体の冷え込みで、特に朝の燃費ダウンに影響してきます。

暖房を稼働しようと思ったそこのあなた！

まずは、厚着、次いでシートヒーターを活用しましょう。ひざ掛けもいいですよ♪

ただし、ＣＴのシートヒータは意外と消費電力が大きいようなので、なるべく低めで。


前回の冬に買ったＤＣ１２Ｖの電気毛布は、ポジションランプオンぐらいの電力で済んでいましたが、ＣＴのシートヒータは、半分ぐらつまみを回したら、ヘッドライト程の電力ぐらいだったような・・・

温度が上がりきれば、電力はセーブされるかもしれませんけどね。

今度、測定してご報告しますね。

夏場、エアコンをオンにすることが多かったので、エコモードにすることが多かったです。

エアコンをオンにすると、自動で内気循環を重視した設定にしてくれるからです。外気導入は常に外気の暑い空気を冷やさなければならないので、エアコン効率が悪いです。

台風一過で涼しくなってから、ノーマルモードをメインで使っています。

すると気づいたことは、エンジン低回転巡航がやりやすい！

エコモードだと、アクセルを緩めていってもエンジン回転がなかなか１３００回転以下に下がっていきませんが、ノーマルモードだと１１００回転付近に持っていきやすいです。

エコモードだとアクセルの感度が悪すぎて、さらにさらにアクセルを戻していかないといけないようです。

朝晩の通勤時間帯の気温が２５℃前後となり、私にとってはベスト燃費が出せる条件となりました。

プリウス２０型に乗っていたときも２５℃前後がベスト燃費でした。

高ＢＬ派の方たちは３０℃以上まで燃費は比例してよくなっていくと言われていましたが、私の低ＢＬスタイルは気温が上がりすぎてもダメなようです。

今までの傾向として、通勤燃費はベストで往路が２８．５、復路で４１というものでした。

それが、今日は、往路が３１、復路も４１と、できすぎ！　な一日でした。

往復燃費はＨＤＮの燃費ヒストリーによると３４．９ｋｍ/Ｌ、他の日よりも飛びぬけていいです(^^ゞ




通勤路は約２６ｋｍ、往復とも冷えた状態からの発進、信号などによる完全停止が約５０回、往路は２か所の峠越えと、ＴＮＰに非常に苛酷な条件ですが、ついにこの数字まで上がってきました。

ＣＴ納車直後の燃費は、プリウス２０型の２５％落ちで絶望感に打ちひしがれ、直後にタイヤを替えるも１５％落ちまでしか改善できず…

今日の燃費はたぶん５％落ち程度までアップさせることができたのでは！と思っています♪
プリウス２０型に対するＣＴのＴＮＰ攻略法の違いがだんだんわかって成果かなと。

ただ、今日の往路の３１は出来すぎですかねぇ。朝イチの３ｋｍの攻略がうまくいったおかげなんです(^^ゞ


復路は、自宅到着手前で、明日のためにバッテリをちょっと貯めるためにエンジン走行を多めにしました。
これをやらなければ往復３５がいけたはずです。

ＨＤＮとは無縁のＣＴライフとはいえ、なぜか燃費ランキングで４位浮上、みなさんエアコンオンで同様に伸びないようです(^^ゞ

あまり怠けてると、ＴＮＰ所長の肩書を没収されかねないので、今朝は久々に朝練してきました（^^;

４９．７ｋｍ走行して、４６．９ｋｍ/Ｌでした。
走り始めは２９℃で爽やかに感じた車内も、だんだん暑くなって汗が垂れるほどになってしまいました。

コースは小田原厚木道路の側道を周回。

こんなところを走っています。

←　今月の日々の燃費グラフです。
１７日まではほぼ通勤のみに使っており、調子よくても往復燃費は３１程度でした。

１８日は実験走行、１９日はシバ犬さん宅へのドライブ等で少し燃費が良かったです（右から４本目と３本目）。




で、今週の通勤燃費（２０日から）が一段アップ。

２０日（月）は往復で３２（右から２本目）。

日曜日につけたＴＮＰメーターの効果かな～？

昨日朝は、途中、大雨にやられましたが、それでも往路燃費はかなりいい部類の２
８．３でした。

ＨＤＮはりんご３１２さんとのし烈な３位争い（？）となってきましたので、通勤復路にかけます。

復路はハマればいい燃費が出るコースを久々に使ってみることに。

普段は２５．９ｋｍの距離ですが、ほんのわずか１．７ｋｍ距離が長くなるコースです。

で、結果は・・・

初の４０．２と通勤復路は新記録♪



通勤の往復の燃費は３３．５となり、かなりいい数字が出ました＼(^o^)／

とりあえず３位浮上しましたが、りんごさんはなにやら夜稽古で燃費を伸ばして
いるようで、今朝みたら再び逆転されました・・・orz

今夜も昨晩と同じルートで頑張ってみます☆

りんごさんには、今夜は在宅しなければいけない指令を出してあるので、明日は再び逆転か？(笑)



（おまけ）
ＴＮＰメータの表示項目は以下の通りです。
・ＨＶバッテリの電流値
　→ＨＳＩメーターのレベルと電流値のイメージ合わせを検証中。
　　（検証したらちゃんと公開しますよ♪）
　→電装品の消費電力も後日公開しますね。
・水温
・ＳＯＣ（ＨＶバッテリの蓄電量が％の数値で読み取れます）
・エンジン回転数


昨晩、一瞬ハロゲンフォグランプを点灯させてみました。
消費電力のでかさにびっくり～。
ＬＥＤヘッドランプが約１００Ｗ、フォグは２００～２５０Ｗぐらいでしょうか。