今日の昼にラーメン屋でテレビを見ていたら、なんとビックリな内容が・・・。

小学校の授業風景で例の
『地球温暖化で南極の気温が上がり、氷が溶けている。』
と子供に教えているではないか〜
 
それも、明らかに教員ではなく、海上保安庁のような白の制服の人が

口に入れたラーメン吹き出してしまった。

今なお、こんなデタラメだと明白になった事を真顔で教えているんですね。
いや、もうビックリ！
でも、よく考えると日本じゃ普通なんですよね。
官僚どもってのは、一度自分たちがお墨付きを与えたり発表したりした事は間違いじゃない。というのを徹底するため、絶対に誤りを訂正したりしません。

沖縄基地、北方領土、竹島や尖閣諸島等々限りなくありますが、いや〜戦時中の大本営がずっと続いているんです。
福島原発の時なんかもアレだったので別に驚く事ではないのかもしれません。

しかし、学校の校長とか教員とか子供の親とか平気なんでしょうか？
マジで頭のいかれた人ばかりなのでしょうね。

さすがにマスコミは、あのデタラメ説が欧米メディアで大騒ぎされて大人しくなったと思っていたら、教室という閉鎖空間でしっかり子供を洗脳してるのでした。

 
で、思ったわけです。トヨタももしかして・・・と　やっぱり　

 コレです↓TOYOTA～クルマこどもサイト～
 


色々書いていて、突っ込みどころ満載の正に子供騙し。

■排出（はいしゅつ）ガスや使うガソリンの量を半分以下にへらせるんだ！環境（かんきょう）にやさしいクルマなんだね。
■トヨタは、地球にやさしいハイブリッドカーをいろいろな人に乗ってもらうために、日本をはじめ海外でもつくったり売ったりしています。
■へぇ～、プリウスはこの2つの動力を上手に使って走っているんだ。 ふつうのクルマとはちがうんだね。でも、運転のしかたはふつうのクルマと同じなんだよね。
■環境にやさしいアクセルそうさをしているかをドライバーに知らせる「エコドライブモニター」がセンターメーター内にあるよ。きりかえボタンはハンドルについているんだよ。
 

 


まあ、なんといっても
排出（はいしゅつ）ガスや使うガソリンの量を半分以下にへらせる

コレ、まじで捕まるレベルの大噓でしょ。

で、
「運転のしかたはふつうのクルマと同じ」
 
 　と言いつつスグにソレを覆す
 
「エコドライブモニター」がセンターメーター内にある　
 きりかえボタンはハンドルについている

コレ、どう見ても普通の車と同じ運転の仕方で、使うガス半分です。
って言ってるんだけど．．．。

で、普通って何ってのは、過去記事で散々書き散らかして来た事なのです。
普通って「最も多くの人が使用している前提条件」なのですがね。
 


 
 

いや〜残念なことに今回はネガキャンはしないようですね。
でもでもでも、なんとなんとなんとアクア20万円の値引きで対抗だそうです。

いやはや、懲りないですね〜。
 トヨタのシェアとホンダのシェアは比較にならない程大きい。
まあ、四倍とかですかね。つまり、またあのタコ足になるのは間違いない。

トヨタにしてもホンダにしても、たっぷり消費税があがるようですので
たっぷり買う人だけに還元してくれるそうでありがたいことです。
私のようにハイブリッドを絶対買わない人からしこたま税金とって買う人にくれてやるんですからね〜
うれしすぎて涙が出ます。


 「ハイブリッド」
 ベースグレード163.5万円。　
 「Fパッケージ」　172万円
 「Lパッケージ」で183万円
 「Sパッケージ」で193万円
トヨタ『アクア』と比較しても、値頃感のある設定となっている

アクア　「L」は169万円だが、こちらはリアドアのパワーウィンドウすら省かれる“ビジネス仕様”。これを一般ユーザーが選ぶことはまずないだろう。
 これに対し、次期型フィットではそれより5万円以上も安い「HYBRID」でもパワーウィンドウが備わり、スマートキーシステムまで標準で付く。しかも、関係者の話によれば、「インパネにはソフトパッドを多用して従来よりもグッと質感が高まっている」という。
 
「よく売れている」という「Fパッケージ」と、アクアで一番人気となっているグレード「S」で比較

 アクアは180万円で、次期型フィットより8万円高。
 しかも、次期型フィットに標準のスマートキーシステムを追加すれば185万円を超えてしまう。次期型フィットとの差は13万円もある

アクアは「とりあえず値引きは10万円ですが、最終的には20万円程度は仕方がない（首都圏近郊のトヨペット系ディーラー）」

まず、昨今のホンダの人気N尻からフィットハイに流れるのは、ほぼ無いだろう。
客層が全く違う。トヨタはどうか？
 まずヴィッツ、プリウスあたりは確実にタコ足確実。
プリウスの中古タマが増えれば当然他のヨタコンパクトtoコンパクトやダウンサイジング組も流れ込んでくる。
と雪崩式に、値崩れするだろう。（アクアが売れればだけどね）

トヨタの利益がどんどん減り、どんどん福利厚生予算が下がり増税になると嬉しいね。
トヨタに乗り続けた馬鹿国民へのバツです。私は乗ってませんけどね。泣

まっ先に書いたように交通安全協会にお布施までしてる御金持ちの方が沢山いるんですから、どんどん増税しちゃいましょう。
 
アベノミクス万歳！　（良い子の皆は本気にしないでね）
 

本日免許の更新に行って参りました。
いやはや、ビックリ！未だに交通安全協会費なんて徴収してるんですね。
 
警察署内部に窓口があって、誰も文句を言わないんでしょう。
えっ私？勿論大声で
 『まだ、こんな詐欺やってるのか』と一喝。笑
払ってる人の割合スグに解りました。なんと、殆どの人が払っている。
（馬鹿なのでしょうか？無知なのでしょうか？）
 免許交付時に、ケース付が払った人　入ってないのが払わなかった人。
私そんなの知らなくて「あれっ俺のだけケース無いじゃないの」
なんて言ったら、今度は渡す警察官が
 「あなたは交通安全協会費払ってないのでないのですよ」
 と皆に聞こえるように大きなこえとニッコリ微笑む。　笑
 
切れましたね。機関銃のごとくまくしたてたら
警察官「私に言われても困る」と逃げ腰に・・・
警察官　真横に居る交通安全協会の人（警察OB)に言ってくれとキッパリ
協会の人に詰め寄ると協会本部に電話してくれとこれまた逃げる。

もう、こいつらは社会のゴミです。

まさか、コレ読んでくれてる人は払ってないですよね？

wikiでもコレだけ上がってます。

しかし、コレだけ大事になり全国放送で、しかも警察とズブズブの記者クラブメディアまでもが批判している制度を全く変えることなくやってるんですからビックリ。

そうそう、教材の随意契約が無くなり　競争入札になったのは講習の時言ってました。
蓮舫さんの鶴の一声で・・・とかなんとか　笑

このようなカス組織や制度を無くすのは「金を断つ」に限ります。
皆さんの家族友人知人　なるべく多くの人に『交通安全協会費不払いの徹底』を呼びかけましょう。

twitter でも　facebookでもブログでもなんでも良いですから
 
『交通安全協会費不払いの徹底』を呼びかけましょう。
 
 

鶏並みに忘れるのが得意な人が沢山いる日本では、今や過去の話となったトヨタ車の暴走。

でも、被害者は今でも・・・
 

トヨタ裁判で明らかになる致命的事故。

簡単に書くと、トヨタ側は毎度の踏み間違いを主張。
原告被害者側は、BOSの非搭載が原因と主張している。

 この裁判は、BOSの搭載非搭載の先駆けとなる裁判になるだろう。
 弁護士によると、試験は10月に続く可能性

 既にトヨタは意図せぬ加速の申し立てに関わる訴訟に10億ドル以上を費やしてきたが、まだ裁判を待っている他のケースの数百に直面している。

 2010年後半　トヨタは最も悪名高い加速事件を解決した。
 集団訴訟で和解16億ドルを使って・・・


上記の記事は　2013 年 8 月 8 日　の記事
おかしなことにNASAの検証でスズのウィスカ欠陥が発見されているのに
そのことに触れられてはいない。

 トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か
  

急加速による事故が報告された2003年型「カムリ」のアクセルペダル位置センサーの一部で、内部にスズのウィスカ（金属表面に成長するひげ状の結晶）が見つかった。アクセルペダルの踏み込み方によっては、ドライバーの意に反した急加速が起きる可能性があるという。

2003年型「カムリ」のアクセルペダル位置センサーの他、同センサーと類似した機能を持つ2種類の部品でも発見されている。

  NASA（米航空宇宙局）
 2011年9月にメリーランド大学カレッジパーク校で開催された「国際スズウィスカシンポジウム（International Tin Whisker Symposium）」で、トヨタ自動車製車両のアクセルペダル位置センサーを再検証した論文を発表

 

 

 

 つい最近、フィット3の記事を書きました。
 ソコで・・・フィット３のデザイン担当者が言っていた事を書きました。
 
 ジョブズでしょうか。彼はアーティストでしたよね。

 金属の削りだしのケースにしても、そのために中国に専用工場まで作る。

 普通のメーカーならやらないことです。でも彼は経営者というよりはアーティストだったからできた。 

で、FT86/BRZは本気で作られていない。 　の記事で86開発者のインタビュー記事にも触れました。

あの外観になったのは 大体下記のような経緯。
トヨタ側が市場調査「低い車＝かっこいい」と結論。スバル側に低いボンネット車高を要求。

で、こんな記事も・・・。
 「あのウィンカーの位置車高を下げさせないため？」

最初のフィット3開発担当の的外れコメント。
あれって、再三再四”テレビ”で言われ続けて来た事なんですよ。
で、私なんかは「なんで、これほどズレた内容を報道するのか？」
と思った訳です。で内容を見ていくと　ソレは裏蓋を造ってるのが日本企業だから　笑
つまり、ヨイショ番組なんです。
 例の日本の技術　日本は凄い　って洗脳する為の気持ち悪い内容。

で、またソレを飽きもせず凝りもせず、何も考えないでフィット3のデザイナーさんは使っちゃう。
更に悪い事にこの手合いの馬鹿の言う事そのまま言ってる大バカが居る。

この手合いの馬鹿は、iphoneが売れジョブズ書籍が売れ知名度が上がると突然アップルファンになって神格化してしまうのです。
彼らはニュートンもpower PCも知らない。GUIも語れない　ただただ空気に流される無能な人間。
いや、日本のマスコミに洗脳されきった基地外なのです。
 ニュートンの話もGUIの話も理解出来ない。だから、単純に裏蓋が素晴らしい。
等と理解出来る範囲でこじつけ論を展開し、世論もソレに呼応する。
正に基地外論の無限ループがはじまるのです。
日本の屑マスコミがデタラメを流布し、その流布されたデタラメ論を再利用
再利用のコメントをまたマスコミが再利用・・・。考え無しの典型です。

 
 FT86/BRZの馬鹿さ加減についても考え方として同様です。
低い＝カッコいい　（こんなの適当に答えたか、幼稚な思考の素人）
という限られた範囲での格好良さを聞き出し、ソレを無理矢理具現化。
でも、どうしても無理が出てくる。
 ソレが実用性　四座にしてるのも変態短足ストラット等顕著です。
 カッコいいだけでは、売れないのは確実。だから、かっこ良くて実用性も組み込んじゃえ。

まるで、ノコギリ刺身包丁みたいです。木も魚も切れます・・・みたいな　笑

 ノコギリ刺身包丁売ってたら、殆どの人は笑いますよ。
扱いは、ジョークグッズでしょ。

カスタマイズしてくれと宣伝しておきながら、車高が落とせない。
競技のレギュ違反になるウィンカー。時代錯誤のドリキン仕様。
 ジョークグッズでしょ。コレ

センスとはそもそも感じる　感性等と同意語ですが、上記のような内容を褒めたたえる脳みそは、まるでオカルト宗教の狂信者そのもの。
 中の中まで売り手のマーケティングや資本の力に犯され感じさせられている。
クソ不味い料理を「一流のシェフ」「XXが造った」と言われ「流石うまい」等と言いながら食ってる馬鹿舌グルメみたいです。
これも、本当に笑えるジョークですよ。真剣に言えば言う程おかしさが増す。
能書きが五月蝿い程笑えるという傑作お笑いになるのです。

センスというセンサーを他者にいじくり回され、さもそれが自分の意志であるかのような振る舞いは、もはや人間では有りません。
なぜ、そうなるのか？「違いが解らない」「知らない」と言えない虚栄心。
集団心理で多数派にならないと仲間はずれにされる　という脅迫観念。
これは病気ですよ。

この病気はっきり言ってなおりません。困った事です。