クルマレビュー - B5

マイカー

良い車です
- benzin5
- BMWアルピナ / B5
  B5 BiTurbo リムジンアルラット_RHD_4WD(AT_4.4) (2020年)
- - レビュー日：2025年7月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

乗り心地
優しくアクセルを踏んだ時のエンジン音と加速感の滑らかさ
ストッピングパワー
コーナーワーク特にサスペンションの沈み加減

不満な点

ガバッと踏んだ時のターボラグ
時々くる突き上げ感
タイミング悪く踏んだアクセルに反応してふっ飛んで行く時

総評

良い車は世の中に沢山あると思いますが私的にはやっぱりアルピナです。本当に静かにアクセルを踏んだ時に聞こえる静かなV8感と優しい加速感は至福です。
もっと見る
マイカー

心を奪われた最後のFRアルピナ
- hyperspace
- BMWアルピナ / B5
  リムジン_LHD(AT_4.4) (2012年)
- - レビュー日：2025年6月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

アルピナ最後のFRグランドツアラーとして、このB5ツインターボはまさに「走りの芸術」と呼ぶにふさわしい一台です。FRならではの繊細なハンドリングと、絶妙なグリップ感を生む小径ステアリングから伝わるフィーリングは、今なお心に残り続けています。
4WDモデルにはない、ピュアで生々しいドライビングフィールは「これぞアルピナ」と唸らせるものがありました。エンジンはトルクフルかつレスポンスも鋭く、穏やかなジェントルさと獰猛な加速力という“ジキルとハイド”のような二面性を併せ持つ点も、アルピナらしさの真骨頂です。
燃費も良かったです

不満な点

FRならではの軽快さの裏返しとして、超高速域での直進安定性にはやや不安を覚える場面もありました。4WDモデルと比べると、その差は顕著であり、これがFRの限界かもしれません。

総評

妻が初めてこの車に乗った瞬間、たった数メートルで「この車、大好き」と呟いたことは今でも鮮明に覚えています。それほどに、この車には人を惹きつける魅力があります。
アルピナB5ツインターボは、単なる高性能車ではなく、心を震わせる“グランドツーリングの哲学”を体現した一台でした。このクルマのオーナーになれたことを、私は心から誇りに思っています
もっと見る
マイカー

これ以上望みません
- ひで777 B5
- BMWアルピナ / B5
  B5 BiTurbo リムジンアルラット_RHD_4WD(AT_4.4) (2018年)
- - レビュー日：2024年9月22日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

すべて

不満な点

故障が怖い

総評

狭い道をゆっくり走るだけでもニヤついてしまいます
多分SクラスやLSってこんなのり味なんだろうなぁ

高速を駆け抜けるとニヤってしちゃいます
きっとM8ってこんなのり味なんだろうなぁ

サーキットでは思うがままにタイムアタック可能です
きっとマクラーレンはこんなのり味なんだろうなぁ

なんてあらゆるシチュエーションで過信してしまうちょっと出来すぎな夢の車です

普段は想像以上にジェントルなのでアクセルを踏む気になりません
流れに合わせて走るだけで感動を味わえる

理想のクルマです
もっと見る
マイカー

まるでジキルとハイド？　二面性を持つ車
- アルピニスト
- BMWアルピナ / B5
  Limousine_RHD(AT_4.4) (2007年)
- - レビュー日：2023年6月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

とにかくレア！
これまで見たのはALPINAディーラーで2台、中古車店で2台、未だ路上を走る同じ車に出会った事がありません。

そして胸のすく加速！
superchargedの過給領域のどこまでも伸びるトルク感。

上質な乗り心地！
腰痛持ちに優しい。

不満な点

低回転域のピックアップの悪さ。
ナビ/オーディオが古く、市販品にも簡単に変えられない。
モニターの解像度も低すぎる。

総評

2009年式のB5S Limousineです。
2017年5月に約5.2万キロで購入、現在約6.6万キロ。
レーダー探知機、ドライブレコーダー、AVインターフェイスにより地デジチューナー、バックカメラ等を追加。

低速域ではしっとりしなやかで静々と走り、アクセルに鞭打つと怒濤の加速。この二面性が堪らない魅力。
もっと見る
マイカー

スタイルが好き
- dhq********
- BMWアルピナ / B5
  B5 BiTurbo リムジンアルラット_RHD_4WD(AT_4.4) (2020年)
- - レビュー日：2022年3月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 1
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：1
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：1
満足している点

見た目とパワーのみ

不満な点

月一の故障と修理に掛かる日数

総評

新車で買っても壊れる！サブカー必須です。
もっと見る