クルマレビュー - B5

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ALPINA　B5
- junnaga
- BMWアルピナ / B5
  B5 BiTurbo リムジンアルラット_LHD_4WD(AT_4.4) (2020年)
- - レビュー日：2026年9月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：無
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

パワー、トルク

不満な点

特になし

総評

仲間が増えるといいな。
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安楽な車ではあるが…
- Hiroきち
- BMWアルピナ / B5
  リムジン_RHD(AT_4.4) (2012年)
- - レビュー日：2026年9月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

コンフォートシートやシートベンチ、アラウンドビューや4ゾーンACなど装備は充実。

不満な点

正直V8エンジンや20インチのネガを隠しきれていないと言う印象。

乗り心地は、当時の記事でも所謂"アルピナマジック"と言われており、電子制御サスやスタビ等先進制御がついているということで、期待値を上げすぎてしまった感がありました。

46の方が乗り心地は良かったですね。

総評

いい車だと思いますが、3シリーズ以上にアルピナ価格となった際、ベースグレードの価格のネガを感じてしまう気はしました(快適装備も5でも値段の割にオプションだらけ
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良い車です
- benzin5
- BMWアルピナ / B5
  B5 BiTurbo リムジンアルラット_RHD_4WD(AT_4.4) (2020年)
- - レビュー日：2025年7月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

乗り心地
優しくアクセルを踏んだ時のエンジン音と加速感の滑らかさ
ストッピングパワー
コーナーワーク特にサスペンションの沈み加減

不満な点

ガバッと踏んだ時のターボラグ
時々くる突き上げ感
タイミング悪く踏んだアクセルに反応してふっ飛んで行く時

総評

良い車は世の中に沢山あると思いますが私的にはやっぱりアルピナです。本当に静かにアクセルを踏んだ時に聞こえる静かなV8感と優しい加速感は至福です。
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心を奪われた最後のFRアルピナ
- hyperspace
- BMWアルピナ / B5
  リムジン_LHD(AT_4.4) (2012年)
- - レビュー日：2025年6月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

アルピナ最後のFRグランドツアラーとして、このB5ツインターボはまさに「走りの芸術」と呼ぶにふさわしい一台です。FRならではの繊細なハンドリングと、絶妙なグリップ感を生む小径ステアリングから伝わるフィーリングは、今なお心に残り続けています。
4WDモデルにはない、ピュアで生々しいドライビングフィールは「これぞアルピナ」と唸らせるものがありました。エンジンはトルクフルかつレスポンスも鋭く、穏やかなジェントルさと獰猛な加速力という“ジキルとハイド”のような二面性を併せ持つ点も、アルピナらしさの真骨頂です。
燃費も良かったです

不満な点

FRならではの軽快さの裏返しとして、超高速域での直進安定性にはやや不安を覚える場面もありました。4WDモデルと比べると、その差は顕著であり、これがFRの限界かもしれません。

総評

妻が初めてこの車に乗った瞬間、たった数メートルで「この車、大好き」と呟いたことは今でも鮮明に覚えています。それほどに、この車には人を惹きつける魅力があります。
アルピナB5ツインターボは、単なる高性能車ではなく、心を震わせる“グランドツーリングの哲学”を体現した一台でした。このクルマのオーナーになれたことを、私は心から誇りに思っています
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これ以上望みません
- ひで777 B5
- BMWアルピナ / B5
  B5 BiTurbo リムジンアルラット_RHD_4WD(AT_4.4) (2018年)
- - レビュー日：2024年9月22日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

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不満な点

故障が怖い

総評

狭い道をゆっくり走るだけでもニヤついてしまいます
多分SクラスやLSってこんなのり味なんだろうなぁ

高速を駆け抜けるとニヤってしちゃいます
きっとM8ってこんなのり味なんだろうなぁ

サーキットでは思うがままにタイムアタック可能です
きっとマクラーレンはこんなのり味なんだろうなぁ

なんてあらゆるシチュエーションで過信してしまうちょっと出来すぎな夢の車です

普段は想像以上にジェントルなのでアクセルを踏む気になりません
流れに合わせて走るだけで感動を味わえる

理想のクルマです
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