クルマレビュー - 5シリーズツーリング

仕事用

家族でも使える通勤快適車
- ウシオとクロとトラオ
- BMW / 5シリーズツーリング
  523ｄツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年6月3日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

BMWらしく感じるデザインの最後の5シリーズ。
街乗りで13キロ/L走って、これだけ積載量があるのに走りはSUVとは明らかに違って気持ちいい。
後席もある程度ゆとりがあるのに、大柄ながら小回りもきく所。

不満な点

絶対的なパワー。3リッターの設定があれば。

総評

やっぱりある程度の低さがないと走りはスポイルされるので、家族でも使用するなら最高の選択肢。
6人乗ることなんてありませんし、後席も余裕があるので4人までならこれ以上の広さは必要ないかと。
全長の長さはありますが、全幅もそこまで大きくなくて小回りもききます。
唯一、重量のせいかパワー不足を少し感じるところが気になりますがそれ以外は不満ありません。
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マイカー

通勤快適号
- ponz
- BMW / 5シリーズツーリング
  528i_ツーリング_RHD(AT_3.0) (2010年)
- - レビュー日：2026年5月31日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

バイパスを使っての通勤がとても快適になりました。

不満な点

特に無いけど、初めてオイル漏れを経験しました。
あ、内装の下半分ベージュ一色なのはいまだに好きになれないです。

総評

多少、故障にビクビクしてるところもありますが、今のところ大きなトラブルもなく快適に過ごせてます。
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マイカー

正直言って眺めてるだけでも最高です
- 41-and
- BMW / 5シリーズツーリング
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2026年4月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

全体のフォルムが良い！

総評

ゴルフの頻度が高いため、ツーリングにしました。
楽ちんですね！
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マイカー

いかんせん古い
- 田舎のまりお
- BMW / 5シリーズツーリング
  525i ツーリング Mスポーツ (2007年)
- - レビュー日：2026年4月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

E60/61の顔が好き、ツーリングワゴンが好き

不満な点

届出値がハイオクで7.3km/lはこのご時世にはキツい、燃費走行心がけて8以上で走ってるけどキツい。　あとデカい、とにかくデカい。　ついでにVGR楽だけど戻し側が思い通りに動かせない。

総評

シルキーシックスは本当にシルキー、でもATが古くさい。　経時劣化なのか技術がそんなもんだったのか、滑らかとはいえない変速だけが残念。
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マイカー

リアの踏ん張りが弱い
- B5V30
- BMW / 5シリーズツーリング
  523d xドライブツーリング Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年4月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

ツーリングの時は、エアサスの効果で乗り心地は、良いと思います。

不満な点

山道を攻めるとエアサスとXドライブでリアが流れないのでコントロールしにくい。

総評

ツーリングとしての使用には、満足しています。
山道を攻めるには、リアをエアサスからダンパーに変える必要があります。
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