クルマレビュー - 3シリーズ ツーリング
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仕事用
走りと積載量に期待! NEW
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マイカー
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hm*********
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BMW / 3シリーズ ツーリング
320i xドライブ ツーリング Mスポーツ エディションシャドー_RHD_4WD(AT_2.0) (2018年) -
- レビュー日:2025年12月31日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:無
- 満足している点
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アルピンホワイト/純正ホイール
マルチファンクションスピードメーターのスポーツモード
サイドブレーキが電気式ではない最後の世代モデル - 不満な点
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ゴルフのキャディバッグが斜めでしか積めない
キャディバッグ2本積むには工夫が必要
FMが90MHz迄でワイドFMに対応していない
たまにタイヤ空気圧センサー(RPA)の警告がつく
仕様だがECO PROモードだとアイドリングストップになる
シートヒーターの強が効くまで少し時間がかかる(E46との体感での比較) - 総評
- 良い車だと思います
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マイカー
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マイカー
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寅次郎
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BMW / 3シリーズ ツーリング
M340i xドライブ ツーリング_RHD_4WD(AT_3.0) (2020年) -
- レビュー日:2025年12月29日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
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直6エンジン。
VTR1000SP2程ではないものの、富士急のドドンパみたいなワープ感のある加速が気持ち良すぎる。
4WDなので、路面にタイヤが貼りついたような安定感があります。
また、最小回転半径は5.7mでNV350キャラバンと数値上は同じで、3シリーズの方が幅もあるはずなのに、なぜかNV350より小回りが利く。
NV350の感覚で車庫入れすると、イン側に寄りすぎる位。
そのため、狭い道でもクリクリ頭が入るので、大きさはあまり感じない。 - 不満な点
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積載性を考慮してツーリングにしたものの、前車がNV350キャラバンだったため、物足りない。
当たり前か(^~^;
性能やカッコ良さ優先のせいか、天井側は絞ってあるのも影響してます。 - 総評
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平日は奥さんの片道20キロの通勤車、休日は子供と出かける快速ツーリングカー。
運転支援も充実しているので、いくらでも運転していたくなる。
2026年には3シリーズが新しくなるような噂もありますが、ハイブリッド等の介入しない100%エンジンの走りを楽しめるのはこの車が最後かもしれません。
そう思うと、貴重で最高に楽しい車です。
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マイカー
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