クルマレビュー - 1シリーズクーペ

マイカー

ちょうどいいパワーとサイズ、価格
- 直管直人
- BMW / 1シリーズクーペ
  135i_クーペ_Mスポーツ_RHD(MT_3.0) (2008年)
- - レビュー日：2026年10月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

車格とパワーが釣り合ってないように見えて、ギリギリ手の内に収まる感じが楽しいです。
ただ、電スロがダルなのとフラットトルクなのでノーマルだとあんまりおもしろくない(気づいたらスピード出てる系)。
純正でも300馬力ありますが、給排気変えてからDME触ってパワー上げたりレスポンス改善したりすると激変します。

不満な点

いろんなところが壊れます。
BMWだからというよりも、単に古い車なので仕方ないんですけどね。
今のところ致命的な故障はありませんが、オイル漏れは当然のこと、点火系のトラブルもけっこうありました。
あとエンジンルーム狭いのに樹脂系部品多用されてるのが許せん。
ファミコンみたいなCCCは我慢できなかった(しかも映らなくなった)のでAndroidナビにしました。

総評

令和では希少となったFRのMT車。
車体は安く手に入りますが、ちゃんと乗れるようにするまでにはそこそこ手間とお金がかかります。
海外ではまだ人気なようで、社外の部品も現行で手に入るのは良いところかな。高いけど……
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家族所有

M1
- 山吹錦鯉
- BMW / 1シリーズクーペ
  M クーペ (2011年)
- - レビュー日：2026年5月17日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

形

不満な点

特に

総評

セッティングしだいえ
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マイカー

あ
- htt
- BMW / 1シリーズクーペ
  不明 (2007年)
- - レビュー日：2025年11月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

あ
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マイカー

直6・6MT・FR絶滅危惧種 2030年BMW　MT終了！
- HeavyMetal Guitarist
- BMW / 1シリーズクーペ
  135i_クーペ_Mスポーツ_RHD(MT_3.0) (2008年)
- - レビュー日：2025年9月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

直6ツインターボ・6速マニュアルミッション。
FRのMTはワイヤーではないのでダイレクト感が
OK。ターボラグが無いです。
現在MT車はMシリーズの一部となり
2030年でMT終了の発表が…BMWのMTを味わえる車種は少なく希少かと。

N54エンジンはNAの様にクォーンと快音を奏でてくれます。

Mパフォエキゾーストシステムにリアピースを
社外製消音器なしにすると丁度良いサウンドになります。

不満な点

7MTなら尚更OK。燃料タンク容量がもう少し多いと〇。気付いたらみんカラに登録して7年も経過してました。

総評

ボディーデザインは賛否両論(';')
見慣れるとコンパクトでゴツイく被るデザインの他車がない〇。塗面の傷みも無いです。故障だらけと
聞くもののそうでもなく頑丈です。
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マイカー

いい車
- 山吹錦鯉
- BMW / 1シリーズクーペ
  135i クーペ_RHD(MT_3.0) (2011年)
- - レビュー日：2025年9月16日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

トラクションがいい

不満な点

特に

総評

OK
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