クルマレビュー - スカイラインＧＴ‐Ｒ

マイカー

第2世代GT-Rは最高
- T.R@
- 日産 / スカイラインＧＴ‐Ｒ
  不明 (1995年)
- - レビュー日：2025年8月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：5
総評

人生で一度は乗って欲しい日本の名車
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マイカー

肝心なのは早期発見・早期治療なんだけど（爆汗）
- Ｐ．Ｎ．「３２乗り」
- 日産 / スカイラインＧＴ‐Ｒ
  スカイライン GT-R BNR32 (発売年月不明)
- - レビュー日：2025年8月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 1
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

Ｓ５４ＢからＲ３２までの直６・スカイラインＧＴを振り返ることができること･･･かな。

不満な点

このガソリン代の高騰からすると、まぁ、「燃費」かな　･･･　ソレを気にするクルマではないんだけど（汗）

総評

平成３年１２月１０日納車のワンオーナーカー。
現在、３番目に問題が生じて、令和７年８月末ぐらいにはイグニッションコイルとプラグ一新、その周囲の配線もリフレッシュして復活してくるダンドリです。
なので、タイトル（あはは）。
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過去所有

なかなか乗る時間が取れませんでした
- Hilite99
- 日産 / スカイラインＧＴ‐Ｒ
  日産スカイラインＧＴ‐Ｒ (1969年)
- - レビュー日：2025年8月3日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
総評

イベントでもなければ乗りませんでした
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マイカー

RＢ26エンジン
- 山吹錦鯉
- 日産 / スカイラインＧＴ‐Ｒ
  N1 (1994年)
- - レビュー日：2025年8月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

オールOK

不満な点

特に

総評

いい車だ
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マイカー

最高傑作
- NARDI_SPEED
- 日産 / スカイラインＧＴ‐Ｒ
  GT-R(MT_2.6) (1989年)
- - レビュー日：2025年7月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

DOHC24バルブ直列６気筒エンジン
トルクスプリット4WD＝E-TS
スーパーハイキャス
4輪マルチリンクサスペンション
による走りの快適さ

不満な点

故障時の部品入手が極めて困難なところ
(燃料のエンプティランプが点灯しなくなった原因のセンダゲージが手に入らない)

総評

改造のベースとなりがちだが，素のままで乗るのが作り手の思いが伝わる(32年前に買った時はノーマルでは乗らないと思っていたのだが，公道メインで走ることと，全体バランスを考えると純正部品が一番合っている)。
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