日産 スカイラインGT‐R

ユーザー評価: 4.27

日産

スカイラインGT‐R

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クルマレビュー - スカイラインGT‐R

  • 過去所有
    日産 スカイラインGT‐R
    • is,ryo

    • 日産 / スカイラインGT‐R
      不明 (1994年)
      • レビュー日:2026年3月29日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地2
    • 積載性2
    • 燃費2
    • 価格1
    満足している点
    エクステリア、インテリア、rb26 サウンド
    不満な点
    壊れやすい
    オイル漏れなど
    総評
    同じクルマを買い換えるほど気に入っていたクルマです
    乗り心地さえ許容できれば
    しかし、壊れやすい、夏場は地獄
  • マイカー
    • ericnishi

    • 日産 / スカイラインGT‐R
      不明 (1994年)
      • レビュー日:2026年3月28日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地2
    • 積載性2
    • 燃費1
    • 価格1
    総評
    唯一無二
  • マイカー
    日産 スカイラインGT‐R
    • かぶっしー

    • 日産 / スカイラインGT‐R
      V-specⅡ (2002年)
      • レビュー日:2026年3月28日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地2
    • 積載性4
    • 燃費3
    • 価格5
    満足している点
    6連スロットルが付いたRB26の音は最高!120キロから本領発揮するカーボンディフレクター。ノーマルタイヤも大き過ぎず丁度いい。
    不満な点
    ブレーキディスクが小さいと思うけど、街乗りなら不満なし。サーキットなら交換必須。オイルクーラーも標準でつけて欲しかった。
    盗難リスク高過ぎw
    とにかくバッテリーが小さ過ぎてよく上がる!オプティメイトは必需品かもしれない。
    車両保険の限度額が低過ぎだぞ!糞損保!リスクに備えるのが保険だろ!特に東京なんたらは糞過ぎてムカつく!絶対に加入してはいけない!
    総評
    案外維持費が安いけど、ガレージがないと保管は無理。青空駐車は厳禁。走行性能は未だ一級品だと思う。隣にポルシェがいても全く気にならない。6連スロットルツインターボのレスポンスは最高。
  • マイカー

    33

    日産 スカイラインGT‐R
    • 山吹錦鯉

    • 日産 / スカイラインGT‐R
      Vスペック(MT_2.6) (1997年)
      • レビュー日:2026年3月9日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:スポーツ走行

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    ボディー
    不満な点
    特に
    総評
    セッティングしだい
  • マイカー
    日産 スカイラインGT‐R
    • 山吹錦鯉

    • 日産 / スカイラインGT‐R
      V-spec (1994年)
      • レビュー日:2026年3月8日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    テール
    不満な点
    特に
    総評
    セッティングOK

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