クルマレビュー - セフィーロ

マイカー

じ～んがあれば、なんです。。。
- さぶろうの父
- 日産 / セフィーロ
  クルージング(MT_2.0) (1988年)
- - レビュー日：2025年9月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

今でもドリ車のイメージが強いかと思いますが、歳をとって再度購入してみると、落ち着きのある内外装なのに、今の車に引けをとらない動力性能を持っているんではないか?と思えるところ、でしょうか。

不満な点

前期型の”くうねるあそぶ”、後期型の3ナンバー化は知られていますが、最も気に入っている中期型は何となく存在感が薄いんですよね。
分かってはいましたが部品も市場から無くなり、見つかっても高価…、現状維持するために散財しております。

総評

基本設計、製造は昭和の車なので、年齢相応のやれ度合いですが、自分でいじれる、転がしても操りやすい、今でも十分楽しめる車です。
もし機会があれば、ドリフト(の真似事)もやってみたい良くできた車です。
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マイカー

隠れた名車
- 熟成バナナ
- 日産 / セフィーロ
  不明 (1997年)
- - レビュー日：2024年11月16日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

4ドアセダン、2000cc、劇用車仕様
何も言うことない

不満な点

壊れるポイントがほぼないのでない
強いて言えば、知っている人があまりいない

総評

ファミリーカーとしてはもちろん、はみだし刑事情熱系の劇用車仕様としても活躍できる稀有な存在
趣味と実用がコスパよく兼ねられます。
「セフィーロはFRじゃないと」と言う価値観を持っていましたが、30代になり少し落ち着いた目で見るとこちらも名車ではないでしょうか？
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過去所有

最高の一台
- うらっち！
- 日産 / セフィーロ
  不明 (1988年)
- - レビュー日：2024年7月2日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

買い戻したい

不満な点

4WDなので、後輪に駆動を伝えるシャフトがガタつく。新品に交換しても、症状変わらず。日産滝川メカニックの方々に感謝です。

総評

最高！！
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マイカー

万能なセダン！
- しんや63
- 日産 / セフィーロ
  不明 (1998年)
- - レビュー日：2024年7月1日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

外装のデザインが伸びやかで好きです。
カスタムのベースにも適してるし、純正のまま大人な乗り方もかっこいい。

不満な点

燃費が悪い事と、リアシートが狭い。
高回転型エンジンで、パワーも無い為坂道や2人以上乗るとつらい。

総評

2人くらいで走りメインで使わなければ優秀なセダンです！
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マイカー

隠れた実力派！プリメーラの兄貴分！
- かめだゆう
- 日産 / セフィーロ
  エクシモ(MT_2.0) (1998年)
- - レビュー日：2024年3月20日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

1. 静寂でスムーズなVQエンジン
2. 6気筒2Lを5mtで操る贅沢
3. 実は北米・欧州日産のフラグシップ
4. 唯一無二なデザイン
5. 室内がめっちゃ広い

不満な点

・アフターパーツが圧倒的に少ない
・大人が5人フル乗車すると流石にパワー不足
・トランクの支柱が剥き出しで荷物にぶつかる

総評

日産自動車は、欧州でA33セフィーロ(マキシマQX)を発表した際、堂々とEセグメントと宣言しており、実はローレルとスカイラインより格上の存在であった。
日欧市場に導入されたVQ20DEは、最大トルクが20kgf/4400rpmにつき高回転型かつ低回転トルクが細い6気筒なので、日常の運転には慣れが必要な一方で、ハイウェイを走るとトルクバンドが合うのか100km/h前後ではパワー不足を感じさせない。
欧州市場に力を入れていた時代の日産(特にパルサー/プリメーラ系列)の流れを汲んでおり、当時の責任者が「日産のFFもここまできたか」と評するほどに良くできたFFサルーン。
シーマ並みに後列が広いのも評価ポイントで、内装に少し手を加えると、急に高級車に化ける。静寂性についても、当時のテレビ番組の検証で、セルシオを凌ぐとまで評されており、隠れた高級セダンである。
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