クルマレビュー - ジャスティ

レンタカー

「ちょうどいい」国民のアシ
- ぺんこさん
- スバル / ジャスティ
  ジャスティ_4WD(CVT_1.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年7月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 2
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

街乗り・お買い物クルマとしての使い勝手と取り回しの良さ。

狭過ぎず広過ぎずの室内空間。

不満な点

1000㏄・69㎰に4WDはやはり非力感は否めず、キビキビ走る向きではない。

アイサイトに慣れた身からすればスマートアシストのACCは先行車認識と減速制御が下手くそ。却って渋滞を招く。

総評

車検の代車として１週間借りて乗った。

同じくダイハツ製のタント（シフォン）を一回り大きくしたようなクルマだが設計の古さは隠しきれず、現行タントのほうが動的質感・経済性に優れる印象があるもののユーティリティはいまだに互角以上だと感じた。

トヨタ・ルーミーのFMCの噂が出てきたのであえて星は二つ。次期ジャスティにも期待。検討している方は少し待った方がよいかも。
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試乗

そんなに悪くなかった(代車で乗った）
- しろいねこ
- スバル / ジャスティ
  ジャスティ(CVT_1.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年4月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

1グレードのみのラインナップで、だいたいの装備は付いているので、グレードを迷う必要がない。
車は217万円なので、イイと思ったら買えばよい

不満な点

少々エンジンん音がうるさい、全車速クルコンで止まる時にカックンブレーキ
センターラインをはみ出しそうになっても、警告してくれないスマートアシストは機能しているのだろうか（クルコンは使えた）

総評

ダイハツ・トール／トヨタ・ルーミー／スバル・ジャスティの3兄弟で一番売る気のないモデルである。
インプレッサのすぐ下にはこのモデルしかないが、一応ADASとサイドエアバッグは付いているので、スバル車のエントリーグレードの役割は果たしているのだろう。
軽のハイトワゴン・カスタム・ターボよりもこちらの方が使い勝手はいいし安い。ひたすら普及して庶民を助けてほしい。
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マイカー

シートアレンジが良い
- FJ_Rookies
- スバル / ジャスティ
  不明 (2016年)
- - レビュー日：2025年3月15日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

室内広い　顔が好き

不満な点

ガタピシうるさい

総評

日常使いには充分な利便性
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マイカー

究極の実用車
- GOTS
- スバル / ジャスティ
  ジャスティ(CVT_1.0) (2020年)
- - レビュー日：2025年1月29日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：1
- 価格：2
満足している点

・室内（特に後席）の広さ
・後席の乗降性
・一般道での加速（ちゃんと加速しますよ。踏めば・・）
・アラウンドビューが着いてる！

不満な点

・燃費
・ブレーキ性能（エンジンブレーキ含む）
・テレスコピックがない
・高速と登坂での加速
・純正フロアマットつけたのに、後席のドアのところのフロアがむき出し（後付けフロアマットで対応予定）

総評

子供、老人の送迎、買い物等、使い勝手は最高のクルマです

燃費はカタログ値が詐欺ではないかと思うほど極悪です
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レンタカー

子育て世代とかは便利なのかなー
- うーさー
- スバル / ジャスティ
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2023年4月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 1
- デザイン：5
- 走行性能：1
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

両側スライドドアで乗り降りとか便利。
カクカクしたデザインで見切りはヨシ

不満な点

圧倒的にボディー剛性が弱くて真っ直ぐ走らせるのもハンドル握る手に力が入りつかれます。
シートと腰回りのホールド性皆無で座面も固め。

総評

お買い物とかには便利ですがもう少しボディー剛性をしっかりして欲しい
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