クルマレビュー - アコード

マイカー

乗れば分かる良さ
- よるちあ
- ホンダ / アコード
  e：HEV(CVT_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2026年2月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

基本的に全て満足です。
数値上のサイズは大きいですが、運転する際は全く大きさを感じません。

不満な点

強いて言えばステアリングヒーターが欲しいです。
個人的にシートヒーターよりも欲しい機能です。

総評

1度乗ればこの価格にも納得出来る良さが詰まっています。むしろ個人的にもう少し高くても全然納得出来るレベルです。
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マイカー

走りと燃費を高次元で両立しているクルマ
- Claig
- ホンダ / アコード
  e：HEV ホンダセンシング360＋(CVT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年2月5日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

エクステリア・インテリアの先進感、オーディオ、必要十分なパワー&鬼燃費のパワートレイン

不満な点

ハンドルヒータ無し、電動テレスコ無し、シートベンチレーション無し、トランクの裏面が剥き出し、リアワイパー無し

総評

ところどころコストカットが目につくが、全体としてデザイン、走り、機能、燃費、および価格のバランスが取れている良いクルマだと思う。
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試乗

cv3とそんなに大差ない
- どこかのスポーツカー好き
- ホンダ / アコード
  ex (2024年)
- - レビュー日：2025年12月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

乗り心地の良さとステップアップ制御と内装デザイン。
エンジンとev走行の切り替わりが、分からないくらいスムーズ。

不満な点

リアは良いが、フロントマスクが不細工に感じる。
新しいからか、外観の高級感は増してると思うが、、

総評

新型の方が加速、レスポンスが良いという方もいるが、86に比べたら、月とスッポン、、。
所詮はハイブリッドかな、という印象で、cv3と大して変わらない。比べれば少しは良いのか？程度。スポーツモードはレスポンスがいい、という前情報で乗りましたが、全然そんな事なくてガッカリ。もしかしたら踏んだ瞬間のレスポンスは良いのかもしれないが、その後のアクセルに対してのリニア感が無い(よく言えばスムーズ)ので、踏んで楽しいかと言えば、操ってる感は乏しいので楽しく無い。操作に対して遅れて加速してくる感じ。
スポーツモードと言っても、やっぱり、ハイブリッドのなんちゃってスポーツかな・・・。まぁ、ここの楽しさはハイブリッドに求めるのは酷なのかもしれないが。
何より一番の不満は、アクティブサウンドコントロール。cv3は違和感ないし、良いエンジン音とも思えるのに、踏み込むと明らかに不自然な人工音で、聞くに耐えないこと。
トヨタのハイブリッドに比べたら走りの楽しさはあるのに、非常に惜しい。
cv3と同じく、ずっと乗っていれば、ハイブリッドの加速感に慣れて楽しくなるのだろうとは思うが、mtスポーツカーと同じ楽しさは絶対に味わえないが、減速シフターがあるので、そこらのハイブリッドよりは断然楽しめる。
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過去所有

セダンとしてのトータルバランスの良さと爽快な走り
- shape_5467
- ホンダ / アコード
  不明 (1999年)
- - レビュー日：2025年12月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

いつまでも走っていたくなるドライビングプレジャーに富んだ走行性能。扱いやすいサイズ感と高い経済性。90年代のホンダ車らしいエクステリア・インテリアデザイン。

不満な点

やや少なめな収納。エアコンの操作性。

総評

20世紀末のセダンに求められるレベルを高い次元で満たしている。ドライビングが楽しく、扱いやすく、経済的であり、手頃なサイズのセダンを求めている方には推奨できるモデルである。
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マイカー

手放せない車
- rom2t
- ホンダ / アコード
  SiR-T(MT_2.0) (1997年)
- - レビュー日：2025年12月12日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

運転が楽しい
V-TEC最高
マニュアルが良い
ディスチャージヘッドライトが見やすい

不満な点

電動ステアリングが作動しない時がある
電動ステアリングオフ状態では、ステアリングが恐ろしく重い
後部視界が良くない

総評

とにかく運転すると楽しい
エンジンの回転フィールが良い
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