トヨタ タウンエースバン

ユーザー評価: 3.43

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タウンエースバン

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クルマレビュー - タウンエースバン

  • マイカー
    トヨタ タウンエースバン
    • ヘーデルワイス

    • トヨタ / タウンエースバン
      GL4WD(MT_1.5) (2020年)
      • レビュー日:2026年8月16日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン3
    • 走行性能3
    • 乗り心地
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    キャブオーバーに戻って重量バランスが良くなり、冬季のスタックの心配がなくなった。前はちょっと雪が降るとハマりまくっていた。
    エンジンが小さくなっても120km/hくらい余裕で出る。結構高回転型のように思う。ただしデメリットも感じる。
    フルタイム四駆にセンターデフロックが付いていて、急に本格的オフロードを目指しているのはなぜだ。一緒に付いてくるリヤヒーターもえぐいほど効く。真冬の山間部でも安心。道路冠水にも強いらしい。
    多分だけどもの凄く頑丈。縦置きエンジン後輪駆動、リジッアクスルシャフトってトラックだよ。
    バックソナーとオートハイビームの精度が良い。安心して任せられる。もちろん目視確認するけど。
    見た目がいかんせん陰気過ぎて当初受け入れられなかったが、慣れたら気に入ってきた。黒バンパーも悪くなさそう。
    不満な点

    こんなに広いのに収納スペースが全く不足している。車検証入れと灰皿スペースしかない。ジャッキと工具は後席の柱に無理やりバンド留めされている。収納にホムセンボックスを置いているけれど、荷室の広さが意味なくなる。
    前期と後期でそっとタイヤサイズが変更されていて、互換性がない。ブレーキが強化されたようだけれど、それはもっとはっきりアナウンスしてくれないと。
    仕方がないけれど運転席、助手席がちょっと狭い。身長165cmの私でギリギリ快適、大柄な人だと辛いかもしれない。助手席は特にタイヤハウスの飛び出しが足元の邪魔をする。
    車線逸脱とプリクラッシュはちゃんと動いているのか分からんくらいガバガバ。時々思いついたように警告してくる。
    アイドリングストップは要らない。キャンセラーが発売されていないので、配線加工して付けた。
    冬季のフロントガラスの曇り取りが、吹き出し口の角度が悪いのか充分に取れない。というか運転席周りの暖房が弱くないか?
    総評
    キーは物理、後ろの窓は手回し、サイドブレーキはワイヤー式、スライドドアはアシストなしで重く、後輪駆動なので床が高く、むろん騒音は容赦なく、30年くらい前の車の水準だけれど、冷静にっ考えると特に困ったことはないし、シンプルで良いと思います。
    道具として車が好きな人、耐久性を重視する人、アウトドアに使いたい人には良い選択肢となると思います。
    あと、貨物をガンガン載せられる車は案外誰も持っていないので、時々知人に頼りにされるでしょう。
  • マイカー
    トヨタ タウンエースバン
    • MSK1723

    • トヨタ / タウンエースバン
      GL(AT_1.5) (2020年)
      • レビュー日:2026年7月21日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:仕事

    おすすめ度: 4

    • デザイン2
    • 走行性能3
    • 乗り心地2
    • 積載性4
    • 燃費3
    • 価格
    満足している点
    まあまあ走る。
    不満な点
    エンジンパワーがない。
    足回り、乗り心地がチープ
    電装品や、補機類弱い
    総評
    自分でメンテナンスしながら、少しずつ良くしていくにはちょうどいい
  • マイカー
    トヨタ タウンエースバン
    • taku/camper

    • トヨタ / タウンエースバン
      GL4WD(AT_1.5) (2020年)
      • レビュー日:2026年7月20日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン3
    • 走行性能4
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費1
    • 価格3
    満足している点
    運転面では視界が高く広く見やすく運転しやすい。
    乗り心地は足回りとシートを変更しているので不満は無い程度に仕上がってます。7時間ほど高速走行してもおしり痛くなりません。居住面では秘密基地感満載ですごく居心地が良いです。エアコンも寒いほどききます。購入してから2ヶ月一度も外部充電してませんが、バッテリーが半分以下になったことはないです。
    不満な点
    街乗りの燃費が、、、()
    カタログ燃費から考えると全然出ません、
    5.5〜6.0程度です、、、
    高速は12程度はでます。
    総評
    普段使いのキャンピングカーとして、タウンエースは間違いない選択だと思います。居住性は二人で使うなら問題ないです。タウンエースキャンピングカーとして完成されている車両だと思います。
  • マイカー
    • こぐまの兄弟

    • トヨタ / タウンエースバン
      GL4WD(AT_1.5) (2020年)
      • レビュー日:2026年3月11日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    軽より大きく普通車より小さい小回り効きますね
    セカンドシートの窓が手回しで7割位開くようにしたので横座りでお茶したり望遠レンズで野鳥撮影楽しんでます。
    不満な点
    パワーかな、飛ばさないで安全運転志向です。
    総評
    約3年乗って約4万5千キロ走りました、8ナンバーで維持費も安いし、キャンピングなので走行性能以外満足ですね~
    長く乗ります。
  • マイカー
    トヨタ タウンエースバン
    • gyogayama

    • トヨタ / タウンエースバン
      GL4WD(AT_1.5) (2020年)
      • レビュー日:2026年3月6日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 3

    • デザイン3
    • 走行性能3
    • 乗り心地2
    • 積載性5
    • 燃費1
    • 価格5
    満足している点
    室内天井にロングボードが入る最小の車。
    4WDはセンターデフロック付で雪道や悪路走破性が高い。
    狭い道でも運転しやすい。
    不満な点
    乗り心地、燃費の悪さ。
    総評
    広い荷室を生かすには良い車です。

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