クルマレビュー - キャラバン

マイカー

何処でもいける4WD
- oku*****
- 日産 / キャラバン
  不明 (2003年)
- - レビュー日：2026年1月4日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

無骨なスタイル

不満な点

無し

総評

100点
もっと見る
マイカー

多趣味さんにはもってこい！！
- ろっくん
- 日産 / キャラバン
  バングランドプレミアムGX ロングボディ低床_5人乗り_5ドア(AT_2.0_ガソリン) (2024年)
- - レビュー日：2026年1月1日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

とにかく商用車だから荷物がたくさん乗ること！！
今まで工夫して載せていたものが普通に載せられる！

不満な点

乗り心地は正直運転しているとわからないが後部座席は不満が多いです
燃費もみるみる減っていきます
持ち主に似て大食漢だった様です

総評

フロントシートにしか乗らないなら十分
ファミリーカーとして考えるなら足回りは第一優先事項
もっと見る
マイカー

こんなものかな
- だーやま38
- 日産 / キャラバン
  バングランドプレミアムGX ロングボディ低床_5人乗り_5ドア(AT_2.0_ガソリン) (2022年)
- - レビュー日：2025年12月13日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

運転はしやすい。大きい車好きなので満足。
3型であまりこの色見ないので嬉しい。
乗り心地はバンの割に良い。

不満な点

ガソリン車なので燃費悪い。セカンドのステップの位置が悪い。

総評

個人的にはハイエースよりオススメです。
（以前ハイエースを所有）
もっと見る
マイカー

搭載能力抜群です
- friendesign
- 日産 / キャラバン
  バンプレミアムGX プロスタイル_4WD(AT_2.4_ディーゼル) (2023年)
- - レビュー日：2025年12月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

外寸は意外と小さい。四駆なので、雪道に強い。ぬかるみも安心。視線が高くよく見える

不満な点

アダプティブオートクルーズがほしかった

総評

キャンプ、車中泊には最高の車です！！
もっと見る
マイカー

仕事、週末が楽しみでワクワク♪
- りくぴー
- 日産 / キャラバン
  バングランドプレミアムGX ロングボディ低床_5人乗り_5ドア(M-ATx_2.4_ディーゼル) (2025年)
- - レビュー日：2025年11月29日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

・見晴らしが良く運転しやすい！
・バン貨物離れした運転席周り！
・顔面のデザイン！

不満な点

・乗り心地
・リアステップの狭さアシストグリップの無さで乗り降りが危険。

総評

T33エクストレイル、S500ハイゼットデッキバンから乗り換えでプライベート仕事を両立するためにキャラバン１台にしました。噂では聞いていましたが、まさかハイゼットより遥かに乗り心地が悪いことに驚きましたがショックを変え空気圧を調整して何とか我慢出来る乗り心地になりました。後部座席の乗り降りがしづらく高齢の両親にはキツイです。アシストグリップ等を付けて何とか安全に乗り降り出来ています。それ以外は非常に気に入っています。ディーゼルですが思った以上に燃費も良くトルクもあり坂道でもストレスがありません。ブレーキの利きタッチが遅い？甘い気がしますがマニュアルモードがあるのでエンジンブレーキを掛けて遊んでいます。総合的にエクストレイルより運転しやすく休日及び仕事が楽しくなりました！
もっと見る