クルマレビュー - ノア

マイカー

大き過ぎず丁度いい。
- ハルさ
- トヨタ / ノア
  S-Z_7人乗り(CVT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年1月12日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
総評

同じ運転でも80に比べモーターアシストの速度域も広くなり燃費はかなり良くなりました。
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マイカー

家族向けの車です。
- jqtr
- トヨタ / ノア
  X“ディライトプラス”_7人乗り(CVT_2.0) (2015年)
- - レビュー日：2025年12月24日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

家族向けです。

不満な点

特になし。

総評

費用を抑えて家族4人以上で乗る車として申し分ないです。
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家族所有

「SI」グレードからの乗り換え
- フジくん
- トヨタ / ノア
  S_8人乗り(CVT_2.0) (2010年)
- - レビュー日：2025年12月20日
  - 乗車人数：８人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

同じ8人乗りなので、広いし荷物も詰めて重宝しています。

不満な点

「S」グレードへの乗り換えです。スポーティーグレードの位置付けですが、おじさんにはちょっと物足りない感じです。エンジンもバルブマチックシステムでないので、燃費も悪いかな。

総評

先述した通り、広いしラジャー等で活躍しています。スポーティーモデルのG'sもあり素晴らしいクルマだと思います。
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マイカー

人は乗る、ハイブリッド
- キムイチ
- トヨタ / ノア
  Si“W×B”_7人乗り(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年12月16日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

〇燃費がそこそこ良い(エアコン使用しない期間)
〇セカンドシートが良い
〇荷物が乗る
〇EV走行時は静か
〇専用タイヤサイズ(205/55/16)

不満な点

〇パワー不足は否めない
〇エアコン使用時の燃費ダウンの振り幅
〇タイヤサイズが選べない

総評

ミドルミニバンで考えるならば、日産、トヨタ、ホンダ、、、余り色々は選べないかも。
燃費についてもどんぐりの背くらべ程かと。
今後の燃費向上と選択肢の幅が拡大することを期待します。
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マイカー

仕方ないけど狭い
- コロ助くん
- トヨタ / ノア
  ＹＹ　４ＷＤ (2010年)
- - レビュー日：2025年12月7日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

前車がディーゼルなので無音に近いエンジン音と低振動。

不満な点

前車がグランドハイエースなので凄く狭く感じる。
特に前席とセカンドシートの間隔が狭く、チャイルドシートを取り付けると後ろからガンガン蹴られる。
グランドハイエースは足が届くどころかチャイルドシート前に人が歩ける空間があったので(こんなに狭かったんだ…そう言えば前前車のセレナもそうだった)と再認識。
ただそれは比較対象が悪いのも理解していて、体が拒否してる状態ではある。

総評

現状、前車と比べて部品取得が楽だなぁ。
運転も軽くて小回りも効くなぁ。
といった｢そりゃ(グラハイに比べたら)新しいから｣｢旋回半径はグラハイの弱点｣位の優位性しかない。
ほんと愛していけるのか不安(笑)
条件が許せば即ハイエースに乗り換えそうな自分がいるが、少なくとも良くも悪くもコイツを味わい尽くすまでは乗るつもりである。
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