クルマレビュー - キミーラ

マイカー

ドライビングを楽しむクルマ
- bobinn
- TVR / キミーラ
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年10月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

英国バックヤードビルダーの拘りの車作り。
独特の存在感。

不満な点

仕上りがちょっと雑。
燃費悪し。

総評

遊び用の車としては最高に楽しいです。
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マイカー

不合理による楽しさ・美しさ
- ほそでぃー
- TVR / キミーラ
  500(MT_5.0) (1997年)
- - レビュー日：2023年2月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

昔から気になっていたメーカー・車なので、その存在に満足。
所有感とかいう次元ではなく、自分のアイデンティティとなります。

不満な点

車としての出来映えとかそのあたりはもはや終わってる。
でもそんなこと気にしてたら選択肢に入らないでしょ…

総評

当時のカタログのキャッチに「趣味はクルマ」というワードがあったみたいですが、まさにその通りにならないと所有できないと思います。
自分も成長しないと…。
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マイカー

作りも動きも単純明快
- RyoNawa
- TVR / キミーラ
  クラブマンC240_RHD(MT_4.0) (1997年)
- - レビュー日：2021年10月6日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：5
- 燃費：1
- 価格：無
満足している点

おっとりした応答で長距離が楽

不満な点

燃費が悪い
ミリとインチの混在

総評

世間のイメージに反してゆるふわ系ただしトルクはたっぷりある
タルガルーフはグラス+カーボンFRP。重い。文献に必ずケブラーとあるのは何で？
内装はビニールのフェイクレザー。本革も選べたんですかね。
→追記: 本革内装は新車時48万円のオプションと判明

すごく楽しい面白い車だけど、高級ではないです。けっして。
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過去所有

TVR　これぞ英国的クラシックスポーツカー
- らみい７
- TVR / キミーラ
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2017年9月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

１トン足らずのボディ４リッターV８エンジンを積む英国版コブラ。アメ車的な迫力のあるトルクフルな加速が素晴らしい。そしてこれぞ英国車というコノリーレザーの美しい内装と木目。正に英国車です。

不満な点

故障が多いです。雨漏りもします。エアコンあまり効きません。それを上回る魅力は十分にありますが。

総評

ハイテク一切なしのクラシックで明快なスポーツカー。ある程度のテクニックをクルマが要求します。とても面白いクルマですが万人向けではないので購入時には必ず試乗を。
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マイカー

・正にリアルスポーツカー。
- らみい７
- TVR / キミーラ
  クラブマンC240_RHD(MT_4.0) (1997年)
- - レビュー日：2014年6月25日
おすすめ度： 2
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：3
- 走行性能：4
満足している点

・古典的なスポーツカースタイル　カッコいいです。
・排熱の為のボンネットの凄みのある形状。
・これぞ英国車というコノリーレザーとウッドの内装。
・軽量ボディに大排気量の組み合わせからくる暴力的な加速。
・トルクが太い為、こまめなシフトチェンジが不要。
・これぞスポーツカーという、シフトフィール。
・そして何よりオープンカーということ。

不満な点

・とにかく壊れます。原因はほとんど独特な排気の取り回しによる
　エンジンの熱が原因。
・ワイバーがすぐ壊れます。
・バッテリーも定期的な電圧のチェックが必要です。
・エアコンは私のキミーラは良く効くほうですが
　熱で突然コンプレッサーがオフになると大変暑さになります。
・ABSもTCSもないので雨の日、飛ばすと怖いです。

総評

・正にリアルスポーツカー。
　フェラーリやポルシェとは又、違ったスポーツカーです。
・お好きな方は是非一度体験してみて下さい。
・場合によっては私のクルマをお譲りするかも。　
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