クルマレビュー - モコ

マイカー

シンプル！
- 1982mt
- 日産 / モコ
  S アイドリングストップ(CVT_0.66) (2012年)
- - レビュー日：2026年10月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：1
満足している点

燃費がいい

不満な点

安っぽい

総評

チープながら質はよい
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マイカー

取り回しが良い車
- mune 0815
- 日産 / モコ
  G(CVT_0.66) (2011年)
- - レビュー日：2026年9月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

ターボモデルなのに全然アピールが無いところ(異論は認めます)。
インパネのデザインがちょっとプレミアム感があってオシャレ。
ミラやアルトなどのコンパクトモデルに比べて荷物がしっかり載せられるが、タントやスペーシアなど程背が高くないので走行安定性がちょうど良い。

不満な点

ターボモデルなのに全然アピールが無いところ笑
せめてベンチレーテッドブレーキディスクやタコメーターが付くなどしてほしかった。
足回りが全車共通なので、なんかフワフワする。

総評

通勤快速として必要にして十分な動力性能と、CVTによるそこそこな燃費。
内装のオシャレ感も手伝って、満足度の高い車両だと思います。
同じプラットフォームのワゴンRやスペーシア等から、足回りのアフターパーツが豊富に出ており、色々流用ができるのも魅力。
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マイカー

楽しくいじりたい
- モコ2026
- 日産 / モコ
  X FOUR_4WD(CVT_0.66) (2012年)
- - レビュー日：2026年9月11日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

助手席を倒すとフラットに近い状態にてきる

不満な点

古い分、燃費が良くないかも

総評

値段の割に楽しいと思います
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マイカー

必要十分
- さんぽんぽんぽん
- 日産 / モコ
  ドルチェ X(CVT_0.66) (2013年)
- - レビュー日：2026年9月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
総評

必要にして十分なクルマです。
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マイカー

頑張ってくれてありがとう
- ジュン②(ezo-0007)
- 日産 / モコ
  S(CVT_0.66) (2013年)
- - レビュー日：2026年9月5日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

なが〜く乗れているところ

不満な点

新車購入時からCVTのフィーリングが自分には合っていない感じがします。

総評

今更の総評　笑
とにかく大きな故障もなく頑張ってくれている事に感謝です。
下周りがサビサビになって来ましたが可愛いヤツです。
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