クルマレビュー - モコ

マイカー

広くて乗りやすい
- 本舗やまひろ
- 日産 / モコ
  G オーディオ＆バックビューモニター付(CVT_0.66) (2012年)
- - レビュー日：2023年5月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

ターボパワー
車内広々空間

不満な点

車高が高い

総評

実はいい車
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マイカー

街乗り専用車
- モコニス
- 日産 / モコ
  E(AT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2023年5月6日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

視界が広くて運転しやすい、免許取り立てでも運転しやすいです、

不満な点

660のNAエンジンでは坂道ではパワー不足です。
ターボモデルなら良いと思います

総評

街乗り向きのお買い物専用車でゆっくりマッタリ走るクルマ向きです、アクセルがんがん踏んでスピード出すクルマでは無いです
乗り心地も足回りも柔くて良いです
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仕事用

まあ、普通
- かめお11
- 日産 / モコ
  E ショコラティエ(AT_0.66) (2009年)
- - レビュー日：2023年4月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

軽箱に比べたら燃費がいい

不満な点

パワー不足、ターボがないと加速、坂道がつらい

総評

仕事用で割り切っているのでほぼ満足
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マイカー

コンパクト
- daisuke!
- 日産 / モコ
  S(CVT_0.66) (2013年)
- - レビュー日：2023年4月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

キレイなボディーカラーと、ハンドルの切角が大きくハスラーより小回りできる。

総評

主にお買い物使用ですが、近々息子のところへ嫁入り予定です。
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マイカー

最高のコンパクトカー
- ＠とーる＠
- 日産 / モコ
  E(AT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2023年3月29日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

15年前の車にしては現行車とも遜色ない。

エンジン：13万キロ超えでもトラブル無く燃費も購入時と変わらず、オイル消費も無い。パワーも街中で乗る分には十分。

スタイリングも大分個体が減ってきて見なくなってきた、現行車とは違う雰囲気で新鮮な感じがする。

新東名高速での120km/ｈ巡行もボディー形状の効果で風切り音も無く静か（制振効果もあるか）、エンジンもある程度回転が上昇すればパワー不足によるストレスも無い。
風切り音はバイザーレスも効いているのか？

不満な点

特に無し

総評

満足している点でも書いたが、修理で代車で現行モデル（デイズルークス、デイズ）を数週間使用、N‐BOXカスタムを試乗しているが、静粛性、走行安定性も遜色なく、時代を感じさせないモデル。
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