クルマレビュー - XC90

マイカー

飽きないスタイル
- kevin197803
- ボルボ / XC90
  不明 (2016年)
- - レビュー日：2026年3月21日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

発売から時間が経ってるけど、飽きのこないスタイルで満足してます。

不満な点

大きな故障もなく、不満はあまりないかな。

総評

ディーゼルのエンジンは必要充分に役割を果たし、広いラゲッジは家族4人の、キャンプにも問題なく対応でき、まだ数回し活躍してないけど、3列目のシートがあったことで、実家での移動でも役立ちました。
これじゃなきゃダメだという強い主張はないけど、生活にマッチする良い車です
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マイカー

ちょっと高級車
- ISSEI CHAN
- ボルボ / XC90
  B6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年3月7日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

とりあえず静か。

不満な点

特になし

総評

まだ乗り方が足りないので総評するほどではないです。
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マイカー

コスパ最高。T8推し。
- mighty-mighty
- ボルボ / XC90
  プラス B5 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年1月17日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

静か。ほどよくエンジン音が響く。
GLEエアサスと遜色ないコイルスプリング。
内装が洗練されている。
ちゃんと加速する。

不満な点

アイドリングストップを解除できない。
後退時のハンドル感覚が独特。
回生ブレーキが低速になると解除され、そのときのショックが大きい。
ハンドルアシストはカクカク追加するタイプ。ちゃんと安心。

総評

初外車、初ボルボ。不満な点もあるけど、価格以上のクオリティ。
代車でXC60 T6プラグインハイブリッドに乗る機会がありました。すげー全然違う。
XC90の魅力を最大限に享受できるのはT8かと。愛車B5から買い換えたいくらい…
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マイカー

快適なSUVです
- M.S 2012
- ボルボ / XC90
  B6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2025年12月30日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

内外装のデザイン、必要充分なパワー、燃費の良さ

不満な点

何かしらの規定があるイベントに出たいと思っても、この車だどクリア出来ない事が多い…
（それは車のせいじゃないよな）

総評

昨今のSUVブームもあり、各社から沢山の魅力的なSUVがラインナップされていますが、個人的にはこの車が1番刺さります。
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マイカー

VOLVO740GLE
- jho2723
- ボルボ / XC90
  XC90 V8 Rデザイン_AWD_RHD(AT_3.2) (2010年)
- - レビュー日：2025年12月10日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

FRのステーションワゴンで思った通りのコースをたどり、回転半径が4.2ｍとカローラ並みだった。
中央分離帯に衝突し前後輪タイヤパンクするも運転手は無傷だった。

不満な点

電気系統がよわく何度も故障、CPUも外国から中古品をとりよせて修理した。

総評

VWパサードにも乗ったがスポーツカーでもないこの車に愛着がある。
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