クルマレビュー - XC90

マイカー

車格の割にキビキビした動き
- バルト～
- ボルボ / XC90
  T6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2022年12月11日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
総評

ビジュアル、機能性ともに最高です
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マイカー

人や物を安全に快適に届ける車
- アルマ二郎
- ボルボ / XC90
  D5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2022年11月19日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

快適な装備、至れり尽くさり、ディーゼルのイメージが変わりました

不満な点

アドブルー、クリーンディーゼル

総評

通勤、旅行、送迎はこの一台に限ります。
エレガントな内装とスタイリッシュな外装
非常に便利な一台？
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マイカー

まさかのVOLVOオーナー　衝動買いしたクルマ
- Qろん
- ボルボ / XC90
  3.2_AWD_LHD (2007年)
- - レビュー日：2022年11月14日
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

同じクルマを見ない（1回しか見たことが無い）、サイズが大きい割に燃費は悪くない、オートクルーズがこんなに便利とは、疲れないシート、セカンドシートから後方が真っ平になる、後方が狭くてもリアハッチが開ける、スノースクートが入る（筈）。

不満な点

オートライトが無い（消し忘れ注意）、案外とプラスチックが多い内装、革シートは夏厳しい（蒸れる）、給油パネルのロック、ヘッドレストが外れない、センターコンソールの肘置きが低い、ウインカー操作位置が国産と反対。

総評

乗り味が、おおらかで低い回転数でゆったり走るのがとても楽で、スピードを出そうと思えない。クルマの使用目的が、スキー場への移動用がメインなので、冬場の移動にとても期待している。
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マイカー

落ち着いた走り
- おぉっくん
- ボルボ / XC90
  B5 AWD モメンタム_RHD_AWD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2022年10月9日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

なんと言っても積載量は抜群でした。
ミニバンが苦手な人にはオススメです。

不満な点

燃費は悪いです。
駐車場が大変な時があります。

総評

見切りと収まりの良さは流石フラッグシップモデルです、
運転時、横幅、長さは気になりません。
燃費が平均で8.0、高速道路使用時でも8.7でした。
乗り心地も1年経つくらいには、しなやかさが出てとても良かったです。
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マイカー

長く乗りたいと思えるクルマ
- みなごん
- ボルボ / XC90
  D5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2022年10月6日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

シンプルながらセンスのいいインテリア、迫力もありながら威圧感のないエクステリア。

不満な点

日本、首都圏で使うにはやや大きいサイズ。
入れない駐車場が増えました。
経年劣化なのか、静粛性が落ちてきたこと。

総評

初回の車検を迎えて、まだまだ飽きは来ませんね。
サイズは大きいものの360°モニタのお陰で取り回しに苦労することはありません。
致命的な故障もなく安心して遠出もできます。
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