マツダ MAZDA2

ユーザー評価: 4.41

マツダ

MAZDA2

MAZDA2の車買取相場を調べる

クルマレビュー - MAZDA2

  • マイカー
    マツダ MAZDA2
    • きいろいきつね

    • マツダ / MAZDA2
      XD BD(EC-AT_1.5) (2023年)
      • レビュー日:2026年1月6日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    燃費、見た目、トルク、走りやすさ、程よい積載量、取り回しやすさ、目立たなさ
    不満な点
    ホーンが、「プー」
    総評
    不満な点がホーンの音だけなぐらい私にちょうど良い車。
  • マイカー
    マツダ MAZDA2
    • 007

    • マツダ / MAZDA2
      15スポルト+_4WD(EC-AT_1.5) (2024年)
      • レビュー日:2025年12月29日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格5
    満足している点
    デザインがドンピシャ好み。内装も最上級グレードってこともあり、低グレードと比較するとかなり良い。
    不満な点
    ちょっと足まわりがカタイかな。思いの外ピョンピョン跳ねます。
    総評
    扱いやすい大きさ、ドライバビリティの良さ、内外装のおしゃれさ、今までいろんなクルマを乗ってきましたが、意外にも満足度はかなり高いです。
  • マイカー
    マツダ MAZDA2
    • AZ-WGN1115

    • マツダ / MAZDA2
      15S スマートエディション(AT_1.5) (2020年)
      • レビュー日:2025年12月26日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 1

    • デザイン3
    • 走行性能2
    • 乗り心地1
    • 積載性3
    • 燃費1
    • 価格1
    満足している点
    レギュラーガソリンでも10キロ前後の燃費。
    とんがったトコはないが、それなりにまとまっている点。
    不満な点
    カタログ燃費との乖離が酷すぎる
    新車購入してからの、2万キロいかないうちから多く部品交換が多すぎ、交換もディーラーの手続きに時間がかかりすぎて数ヶ月待ちはザラ。
    乗り心地もあまり良いとは言えず。
    内装ビビりが持病
    総評
    車の当たり外れが酷いのか、壊れます。
    それなりの覚悟を持って買いましょう。
    ディーラーでは「そんなことないですよ」と言われますが、そんなことあります。
  • レンタカー
    • moroder

    • マツダ / MAZDA2
      15BD iセレクション(EC-AT_1.5) (2024年)
      • レビュー日:2025年12月20日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    街乗り用途での取り回しの良さ
    車幅感覚の掴み易い車体サイズ
    マツダ1.5Lガソリン(レギュラー仕様)では過去一番のフィーリングの良さ(圧縮比14)
    モニターが8.8インチの横長になっていてナビ画面が見易くなっていた
    不満な点
    CX-5と比較してしまうとやはり荷室が少し狭いのが気になりますね。
    気にはなりませんが、EGRクーラーがエンジンの上にあり、後付け感のある見た目をしている所...くらいですかね。
    このレギュラー仕様エンジンでMTを追加して欲しいですね。
    総評
    ディーゼルモデルが無くなったのは寂しいですが、1.5Lガソリン(レギュラー仕様)で圧縮比14になりフィーリングがとても良くなった点はもっと売り込んでも良いんじゃないかと思いました。
    凄くパワフルになった!みたいな大きな変化があるわけでは無いのですが、過去に代車でお借りしたデミオやMAZDA2は車重に対してやや低速トルク不足気味のエンジンを積極的に回そうとする傾向が少し気になってはいました。今回の車両では低中速のフィーリングが良くなっているせいか、瞬間燃費が良くなっているのが分かり、トータルで見てもストレスを感じない気持ちの良い運転が出来ました。

    ハイオク仕様のモデルまでは要らないけど、この仕様でMTモデルがあったら欲しいなって思ってしまいました。MAZDA2の内装は初代CX-5の内装をほんの少しアップグレードした様な良い塩梅でサイドブレーキ仕様ですし、ディーゼルモデルが無くなってもまだまだ販売を継続して欲しいなと思いました。
  • マイカー
    マツダ MAZDA2
    • HARRIER

    • マツダ / MAZDA2
      不明 (2024年)
      • レビュー日:2025年12月11日
      • 乗車人数:3人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費5
    • 価格3
    満足している点

    赤すぎる赤
    4人がなんとか載れる大きさ
    ちょっとやんちゃなエンジン
    不満な点
    ちょっとだけ車高が高い
    総評
    モデル末期なので目新しいものはありませんが、色々と魅力が詰まったいい車です。消耗品の寿命はコンパクトカーゆえの短さがあるでしょうけど長い間、相棒になってくれそうです。

前へ12345678910次へ >

<< 前の10ページ次の10ページ >>

レビューを投稿する

マイページでカーライフを便利に楽しく!!

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう

注目タグ

最新オフ会情報

ニュース

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)