クルマレビュー - 156

マイカー

ブッソエンジンの芸術、官能性
- セバスチャン3段
- アルファロメオ / 156
  GTAセレスピード_RHD(AT_3.2) (2005年)
- - レビュー日：2026年9月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

低回転ではトルクフル、高回転まで気持ちよく回ります。VTECも昔乗ってましたが、なんか急かされる感じでしたが、ブッソエンジンはクルージングも回して楽しいエンジン。

不満な点

古い車なのでメンテナンスは必須ですが、細かい点を気にする方にはお勧めできないですかね。

総評

週末や深夜の首都高がメインなので、通勤用ならこの車は無理です。信頼性の高い日本車にしましょう。
デザインはここ最近の車にはない芸術的なイタリアンデザイン。
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マイカー

官能的なサウンド
- KATSU‐GTA
- アルファロメオ / 156
  GTA_LHD(MT_3.2) (2002年)
- - レビュー日：2026年6月6日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：購入目的
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

高回転まで回したときの澄んだ音がとても美しくいところです。
日常的なスピードでも、重低音の厚みがあり迫力があります

不満な点

内装がベタベタしてしまい、注意しないとズボンが汚れてしまうことです。（今は、対策済みです！）

総評

本当に最高の一台です。「エモーショナル（感情的）」という言葉がぴったりなスポーツセダンです。
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マイカー

V6エンジン
- Tamon0909
- アルファロメオ / 156
  2.5V6_24V_Qシステム_RHD(AT_2.5) (2003年)
- - レビュー日：2026年6月2日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

エンジンが最高
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マイカー

飽きないエクステリアと官能的エンジンサウンド
- MOCHI
- アルファロメオ / 156
  GTA_LHD(MT_3.2) (2002年)
- - レビュー日：2026年4月29日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
総評

官能的なV6エンジンからのサウンドは絶品です。
唯一無二のエクステリアデザイン。
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マイカー

絶滅危惧種のようなセダンですが、格好いい！
- マッカロニー
- アルファロメオ / 156
  不明 (2003年)
- - レビュー日：2026年4月21日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

最近の車は車幅1800㎜以上で:タイヤも19inchとか大口径化で超扁平で乗り心地悪化でタイヤも高額の一途！
このアルファ156は車幅1765㎜とか17inchタイヤとか、日本の道路事情に最適かと思います。車って何か？を教えてくれると思います。

不満な点

まだ、購入して乗って居ないのですが、それなりに故障率は多いと聞いてます。
ある程度覚悟してます。

総評

何よりもネオクラッシックと言われてる車種の筆頭株と思います。

ハイブリッドとか自動運転サポートシステムとか衝突軽減ブレーキとか無いんですが、車の原点を教えてくれそうな感じが、タマリマセン。
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