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クルマレビュー - 156
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マイカー
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マッカロニー
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アルファロメオ / 156
不明 (2003年) -
- レビュー日:2026年4月21日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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最近の車は車幅1800㎜以上で:タイヤも19inchとか大口径化で超扁平で乗り心地悪化でタイヤも高額の一途!
このアルファ156は車幅1765㎜とか17inchタイヤとか、日本の道路事情に最適かと思います。車って何か?を教えてくれると思います。 - 不満な点
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まだ、購入して乗って居ないのですが、それなりに故障率は多いと聞いてます。
ある程度覚悟してます。 - 総評
-
何よりもネオクラッシックと言われてる車種の筆頭株と思います。
ハイブリッドとか自動運転サポートシステムとか衝突軽減ブレーキとか無いんですが、車の原点を教えてくれそうな感じが、タマリマセン。
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マイカー
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マッカロニー
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アルファロメオ / 156
2.0JTS_NAVIバージョン_RHD(MT_2.0) (2004年) -
- レビュー日:2026年4月21日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
-
最近の車は車幅1800㎜以上で:タイヤも19inchとか大口径化で超扁平で乗り心地悪化でタイヤも高額の一途!
このアルファ156は車幅1765㎜とか17inchタイヤとか、日本の道路事情に最適かと思います。車って何か?を教えてくれると思います。 - 不満な点
-
まだ、購入して乗って居ないのですが、それなりに故障率は多いと聞いてます。
ある程度覚悟してます。 - 総評
-
何よりもネオクラッシックと言われてる車種の筆頭株と思います。
ハイブリッドとか自動運転サポートシステムとか衝突軽減ブレーキとか無いんですが、車の原点を教えてくれそうな感じが、タマリマセン。
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過去所有
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