アルファロメオ GTV

ユーザー評価: 4.04

アルファロメオ

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クルマレビュー - GTV

  • マイカー
    アルファロメオ GTV
    • 頭棚落ち

    • アルファロメオ / GTV
      不明 (発売年月不明)
      • レビュー日:2026年10月10日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン:4
    • 走行性能:5
    • 乗り心地:無
    • 積載性:4
    • 燃費:2
    • 価格:5
    満足している点
    音 フィーリング
    不満な点
    30年前の車なので全てがヤレてます
    燃費は考えてません(1日デパート寄ったり遊んだらガソリンの半分消えてるかな、タンク70リットルのはず…。)
    総評
    踏まさせられる車です。
    そんなに限界高い車ではないですがメチャクチャ楽しい。
    色々壊れますが最高です。
  • マイカー
    • 黒金山都

    • アルファロメオ / GTV
      3.0 V6 24V (1997年)
      • レビュー日:2025年10月13日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 1

    • デザイン:5
    • 走行性能:3
    • 乗り心地:5
    • 積載性:1
    • 燃費:3
    • 価格:5
    満足している点
    アルファロメオを所有している事の満足感。
    それだけ。
    不満な点
    言えばきりがない(笑)
    強いて挙げれば左ハンドルでもあるため、後方視界の悪さ。デジタルインナーミラー導入のきっかけになった。
    フロントにブレンボを装着しているが、現代の水準ではチョット弱いかも!?
    総評
    2025年3月上旬より長期入院中。
    修理の目途立たず。
    10月に保険満期だったので抹消した。
    どうしても欲しくて再入手したので、気長に待ちます。
  • 過去所有
    アルファロメオ GTV
    • たかふぃ

    • アルファロメオ / GTV
      3.2_V6_24V_LHD(MT_3.2) (2003年)
      • レビュー日:2025年9月6日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:スポーツ走行

    おすすめ度: 4

    • デザイン:5
    • 走行性能:4
    • 乗り心地:3
    • 積載性:2
    • 燃費:無
    • 価格:無
    総評
    所有する悦び
  • 過去所有
    アルファロメオ GTV
    • たかふぃ

    • アルファロメオ / GTV
      3.0_24V_RHD(MT) (1999年)
      • レビュー日:2025年9月6日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:仕事

    おすすめ度: 4

    • デザイン:5
    • 走行性能:4
    • 乗り心地:3
    • 積載性:2
    • 燃費:3
    • 価格:無
    満足している点
    デザイン
    不満な点
    仕事で大荷物を頼まれるのは嫌だ
    総評
    最初の
    アルファ
  • マイカー
    アルファロメオ GTV
    • airman0406

    • アルファロメオ / GTV
      3.0_24V_RHD(MT) (1999年)
      • レビュー日:2025年9月4日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン:5
    • 走行性能:4
    • 乗り心地:3
    • 積載性:1
    • 燃費:4
    • 価格:4
    満足している点
    見た目の特異さの割に乗った感じは割と普通で、維持難易度も言うほど高くない。
    現行国産車に比べれば消耗品サイクルも短く、整備を受け入れてくれる工場の選択肢が少ないが、輸入車の中では割と安定している印象。
    部品もフィアット、アルファロメオ他車からの流用が多いため、割と新品が手に入る。外装、内装のような特有の部品は新品の供給はないが、部品取り車が多いため、意外と困らない。
    「壊れるから・・」と忌避されがちなアルファGTVだが、一通り手を入れて壊さない乗り方をし、信頼できる主治医を見つけることができれば現行のジュリアやジュリエッタなどよりも融通が効く上に味わいもある、良いグランドツーリングカーである。
    不満な点
    慣れてくると特別感が無くなってくる。
    上述の通り、乗っていると普通の車なので、ちょっとエンジンがご機嫌な大衆車という印象になってくる。 見た目はものすごく良いのでいつ見ても飽きないのだが、乗っているとその外装を見ることができないのが大きな欠点。
    最小回転半径6mは大した欠点ではない。
    後部座席と荷室の狭さは想像以上。
    同じプラットフォームから生まれたほぼ同サイズ、同ジャンルのクーペフィアットに比べるとかなりドライバー中心の車といえる。クーペフィアットはリアサスをセミトレーリングアームにして高さを抑えているので荷室もトランクスルーが付き、後部座席もそれなりのスペースを確保できているが、GTVは新設計のマルチリンクとしており、体積をかなり取る設計になっている。
    このマルチリンク機構もスペースをやりくりして作られているため、あまりストロークしないのが欠点といえる。
    総評
    ほぼ見た目で買う車である。エンジンの良さは誰もが認めるものがあるが、エンジンだけであればほかにも選択肢はある(156、166など)。
    しかし、ほかのアルファにも無いスタイリングは、洗車をして拭き上げるたびに笑顔になる。

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