クルマレビュー - ZZR400

マイカー

今後もう二度と現れないであろう普通二輪の4気筒ツアラーという…
- 茶蘭舗　乱
- カワサキ / ZZR400
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2026年1月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

短所と表裏一体ではあるが、デカく重い車体。故に走り出せば抜群の安定感。高速道路での安定感は恐らく普通自動二輪の中でも史上最も優れていると言っても過言ではない。

広くフラットな形状のリアシートと、サイドカウルに付いているバンジーフックは荷物の積載時にとても便利。尤も、今後リアキャリアとボックスを装着する予定ではありますが••

不満な点

やっぱりデカく重い車体は、降りて取り回しをする時にはネックになる。体力の落ちたオッサンにとっては若い頃に乗っていた時の3割増し位は重く感じる。

燃費。旧く重く、キャブレター仕様のバイクなので致し方無い部分はあるとは言え、その前に乗っていたバイクがリッター30kmを楽々と超えていた事を考えると、メシ代は少々キツい。が、まだ許容範囲内なのは救いか。

整備性の悪さ。これについてはもはや詳しく書く必要はない程、オーナーならば誰でも分かる事。

ウン十年前に乗っていた時も思っていたが、エンジンの熱気がハンパない。今の真冬の氷点下近い気温の中でさえ、ホンのチョッピリ渋滞にハマっただけでファンが盛大に回り始める。今の時期はそれでも温かくていいが、真夏は一体どうなる事やら•••

総評

最新式のバイクを選択肢から外してまで買ったバイク。勿論金も手間暇も今のバイクからしてみれば負担増になるのは当然だが、大事に乗りたいと思います。
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マイカー

スポーツミドルツアラーな１台。
- たけまるＧＴ
- カワサキ / ZZR400
  不明 (2005年)
- - レビュー日：2025年11月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

中型の400ccには見えない外観と安定性！
重さは感じるもののパワー感もありデイリー＆１泊ツーリングなどにはちょうど良く感じる車両。

不満な点

ぼちぼち部品などには一抹の不安がよぎります、、
あと相変わらず長距離にはセパハンは向かない…かなぁ。

総評

大型へのステップアップと思いながらもどっぷりハマり早５年…他のも気になりつつも飽きのこない…そんなバイクです。
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マイカー

令和にも通用するミドルツアラー
- カワサキ乗りの細マッチョ
- カワサキ / ZZR400
  N6 (1998年)
- - レビュー日：2025年10月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

圧倒的な存在感と重厚感。隼と良い勝負です。なんならzx10よりデカイ。
希少なマフラー2本出しはツアラーの特権で今や絶滅危惧種です。
そして4気筒の伸びの良さと滑らかなサウンドが40万で買えます。お得すぎる。

走り出したら抜群の直線安定感で進んで行き、ワインディングに行けばカワサキお得意の走行性で倒し込みも問題なし。
ノーマルマフラーなら普通に燃費20キロくらいです。

総評

最強ミドル
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過去所有

安い
- 7ヒロ7
- カワサキ / ZZR400
  不明 (2005年)
- - レビュー日：2025年10月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
総評

手頃で400の割には大きなボディで高速性能は良かったです
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マイカー

最高！
- ヤじ
- カワサキ / ZZR400
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2025年8月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
総評

とにかくデカいのに乗りやすい！
乗り心地も良い！
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