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クルマレビュー - ZRX1100
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マイカー
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Clever☆ミ(クレヴァー)
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カワサキ / ZRX1100
不明 (2000年) -
- レビュー日:2025年12月2日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
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姿勢が楽なのでSSと比べて長距離が楽ちん
扱いやすく重たい車体でも取回し易い - 不満な点
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SS程のワインディングでの楽しさは無い
ミッションが5速とワイドだが今まで6速にばかり慣れてたので幻の6速を求めてしまう - 総評
- 男カワサキバイク楽しく乗れます
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マイカー
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マイカー
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マイカー
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過去所有
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チビ カワウソ
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カワサキ / ZRX1100
最初のライムグリーン (1998年) -
- レビュー日:2024年12月18日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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まるでCB400SFの様な、優等生バイク
走る楽しみを教えてくれた!
昔憧れたZ1000Rに似てる ライムグリーン採用されて新車購入(初めての新車)
そこそこフレーム剛性もあり、足回りが素晴らしく よく動く事で乗りやすく 手足のように!
- 不満な点
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タイヤがすぐ減る!!
マフラー変えたりしたけど、最後は純正マフラー削りながら走ってた(飛び出すぎ)
端的に言うなれば 優等生すぎる!!
エンジンは空冷GPz1100と比べて かなりマイルド 足回りが豪勢な分、パワー不足感があった
エンジンだけはZZR1100のまま出して欲しかった!!
ZZR1100用ハイカム FCRキャブ 組んで丁度程度
エキセン逆で丁度のハンドリング!!(マフラー減るので)
小さいので 400と間違えられる - 総評
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一番乗りやすいバイクだった 初心者な自分でもイージーでした
最初は クセでリーンアウト気味乗り から始まり、ニュートラル→ハングオフのマネ(ただの501)でも素直で乗りやすかった
見た目ノーマル フルカスタムエンジンZ1に千切られたのは忘れない!
日々腕の差を痛感させられた
速い人は何乗っても速いのよ
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