クルマレビュー - VT250 SPADA (スパーダ)

マイカー

おもちゃ
- wajin
- ホンダ / VT250 SPADA (スパーダ)
  不明 (1988年)
- - レビュー日：2025年6月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

安い(ぼくのは7万）
エンジンまじで壊れない
軽くてヒラヒラ曲がって立ち上がり速い
6速まで加速ギアなのでワインディング最高

不満な点

6速がとにかくカス、そのせいで高速はキビシーです

古いからこわれるよ！(でもエンジン以外)

総評

安いし壊れないからおもちゃ感覚で買え
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マイカー

デカいの乗って、分かる良いバイク！
- keiji-K
- ホンダ / VT250 SPADA (スパーダ)
  不明 (1988年)
- - レビュー日：2025年4月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

サイズ感と軽さ。やっぱりイイネ。

不満な点

燃料タンクが少ないかな？
燃料入れるのもお楽しみなので、もう見当たりません。笑

総評

どんな乗り方もOK。
ちょいノリとかにも使える。
何かにつけてこのバイクが出動します。
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過去所有

初めてのバイク
- Kak’n
- ホンダ / VT250 SPADA (スパーダ)
  不明 (1988年)
- - レビュー日：2024年9月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

学生の頃に中型自動二輪免許を取って最初に乗ったバイクです。軽量ボディで燃費も良く維持費も安上がりで学生に優しいバイクでした。
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家族所有

乗りやすい。オールマイティーな性格。
- エフ３
- ホンダ / VT250 SPADA (スパーダ)
  不明 (1988年)
- - レビュー日：2024年9月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

車体が小柄で乗りやすく、エンジンも優秀。車体も良い。とてもバランスが取れているバイクだと思います。
運動性、燃費、毎日の扱いやすさ、など、ライダーが「250ネイキッド」に期待する要素を全て満たしていると思います。
通勤、通学から、ツーリング、サーキット走行まで。どんな場面でもイケます。

不満な点

VTの歴史で言うと、熟成期に誕生したバイクです。ヤマハRZをライバル視した初期型VTなどと違って、（性能は増々良くなっているのに）、女性ライダーや初心者にフレンドリーな作りがあちこちに見られます。
もうこの時代になると、ホンダも、もっとトンガった車種（NSRやCBR）が多くあったので、ちょっと路線変更、って感じでしょうか。
ロックしづらいフロントブレーキ、低いシート高、コンパクトな乗車ポジション、等々。
僕は身長170cm無いんですが、こんな僕でもステップに足を乗せると少し窮屈です。
身長160cm未満の女性などにも乗りやすいように設計されているんだと思います。

総評

迷ってるなら、買って損なし！
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マイカー

このエンジンは本当に丈夫です
- オフリミ
- ホンダ / VT250 SPADA (スパーダ)
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年6月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：2
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

スリムで軽い、そしてこのトスカナーグリーンがとても好きです

不満な点

積載量、燃費

総評

道具とした時、とても良いと思います。
マシーンとは違いますね。
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