クルマレビュー - A7 スポーツバック

マイカー

"THE AUDI"
- QP4OTTO
- アウディ / A7 スポーツバック
  3.0TFSI（前期） (2012年)
- - レビュー日：2026年8月16日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

デザイン、俊足と雪道での安定走行、好燃費、他人と被らない希少性、USEDの値ごなれ

不満な点

ミッション故障、シートバック外れ、アイドリングストップ後のミスファイヤの故障。

総評

車庫事情が許し、USEDを気にしない合理主義者には最高。現在はミッションの改良がなされ安心な2016年式後期型に乗り継いでます。
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マイカー

惚れて付き合い始めたけど少し大変
- たきくん
- アウディ / A7 スポーツバック
  A7 スポーツバック 45 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年6月11日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：1
- 価格：2
満足している点

スタイルの良さに加えて、性能も十分
室内は静かで、先進的なデザイン
トランクがかなり広く荷物が多くても困らない
安全装備も充実しており、高速道路と渋滞時はアダプティブクルーズコントロールでかなり楽ちん

不満な点

唯一の不満は、カップホルダーが狭くて、500のペットボトルや、コンビニコーヒーのカップは、入るけど、取りにくい。
これは欧州車アルアルなのかもですが…

総評

少し大変なところはあるけど、
国産のミドルクラスから乗り換えると
満足度はメチャクチャ高い。
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マイカー

普段乗りには充分です。
- ミクニック
- アウディ / A7 スポーツバック
  不明 (2011年)
- - レビュー日：2026年2月21日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

乗り心地

不満な点

部品や工賃は高め。タイヤ交換が大変。

総評

大変なとこもあるが、国産とは違う良さがある
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マイカー

かっこいい✨✨
- おぼえがき
- アウディ / A7 スポーツバック
  スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) (2013年)
- - レビュー日：2025年12月6日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
総評

40代のくるまいじり
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マイカー

日本メーカーは作らないと思われる車
- のすっち
- アウディ / A7 スポーツバック
  A7 スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション_RHD_4WD(AT_3.0) (2018年)
- - レビュー日：2025年8月13日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

電子制御モリモリの優等生君。4WSなど色々ついてて意外と小回りが効く。2リッターガソリンとディーゼル、3リッターのガソリンがあるが、私のはV6 3リッターのモデルなので普通に速い。

不満な点

全長5m弱、幅が1.9mと日本には向いていないサイズなので駐車場や住宅街では運転がしにくい。まぁ、今ではアルヴェルもあるし普通なサイズなのかもしれないけど…

総評

サイズに目を瞑れば全てこなしてくれる優等生。
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