クルマレビュー - Q3

家族所有

乗り味がハードに
- ジョー1965
- アウディ / Q3
  TFSI 110kW アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.5) (2026年)
- - レビュー日：2026年8月2日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

前Q3より乗り味がハードになりました。
エンジン始動音も低音で良い意味で高級感が出た感じです。エクステリアは美しくエレガンスにインテリアの質感はめちゃくちゃ上がりました。ライトアニメーションは感動物でこれだけで所有欲が爆上がりです。

不満な点

これだけインテリアの質感が向上したのに
フットレストだけは前モデル同様にプラスチックなのは何故？

総評

最高な仕上がりです。
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マイカー

A3からの乗り換えです
- しんちゃ
- アウディ / Q3
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2026年7月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

まずは居住空間と視界が良いところが気に入りました。今までセダンやミニバン、軽等を乗っていましたが、初めてのSUVで、想像以上に気に入ってます。

不満な点

特にありませんが強いて挙げるならば…
車重が重いので仕方がないのですがA3より燃費が下がりました、夏なのでエアコンをつけている状態で１４～１５キロ位です。それでもとても気に入ってます。

総評

アウディは今回で2回目ですが、認定中古車ですと保証が充実してます。A３の時も保証修理を３回ほど使わせていただきましたが、ディーラーさんの対応もとてもよく、またお願いしたいなと思えるご対応でした。これからも通勤車として大切に乗りたいと思います。燃費のことも書きましたが、トータルで十二分に満足してます。
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マイカー

プレミアムコンパクトSUV
- HITZ
- アウディ / Q3
  2.0 TFSI クワトロ 220PS_RHD_4WD(AT_2.0) (2015年)
- - レビュー日：2025年9月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

初アウディで2年も掛けて探したQ3でした。
やっぱり買って良かった！と思える車でした！

不満な点

特に無いですが、国産車と違って使い勝手が違うので慣れるまでに💦

総評

今までIQを乗っていて、関東から中部への移動は正直辛いものがあったが、この車にしてから身体への負担が劇的に低下しました！
走りやすさと高速走行での馬力は凄い車だな！と感じました。今後も大切に乗り続けたい車です！
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マイカー

1850mmの機械式に入る大きさ
- あおきぬた
- アウディ / Q3
  40 TDI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2025年7月22日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
総評

なかなか良かった
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マイカー

総合的には乗りやすい
- Judi16
- アウディ / Q3
  Q3 35 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_1.5) (2023年)
- - レビュー日：2025年7月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：1
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：1
満足している点

・車重の割にそこそこの加速感がある
・ドライブモードをエフィシェンシーで走行すると19km/Lほどの燃費に
・着座位置が高めなので、高速での走行がラク
・硬めのシートで長距離運転でも疲れにくい

不満な点

・エンジンをかける度にユーザー選択画面が表示されるのがウザい
・標準装着タイヤ（アレンザ001）のロードノイズが酷い（うるさい）
・サス（アブソーバー？）が硬すぎ
・雨天の高速走行でACCが効かなくなる時が多い
・雨天走行時にレーンキープが効かなくなる時がある
・ACCでの走行中に目の前に割り込みされても減速しない（追突事故を起こす寸前になったことが３回ほどある）
・なので雨天時のACCはあまり信用してはいけない
・オートワイパーの反応が悪すぎる
・オートハイビームの感知が微妙
・アイドリングストップOFFにしてても、アクセルを踏まない惰性走行時にはエンジンOFFになる
→そのくせ、信号待ちで停止すると思い出したようにエンジンが掛かる
・低速時のブレーキの効きが甘い（微調整ができない）
・ナビの誘導経路がおかしい（無駄に渋滞をさけるため、ジグザクな経路誘導に）
・SUVタイプなのにTVがない！2025年モデルにはオプション装備に（涙）
・フロント部のセンサーが誤動作しすぎ
→ハザードスイッチよりセンサースイッチの方が多く押す事に。お気に入りの音楽の音量が下がるのでイラつく結果に

総評

見た目、運転時の操作性、加速感、室内空間については満足のいくものとなっていると感じる。
しかし、運転サポートの機能（オートシリーズ、ナビなど）については国産車にまだ追いついてない感が否めない。
そこそこ楽しめるし、それなりにオートシリーズの機能も無いよりマシ程度に考えて星は４つに。
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