クルマレビュー - アドレスV125S

過去所有

小型、ある程度スピードでる、足元狭くない
- NewUser_65o6HmvGdk
- スズキ / アドレスV125S
  不明 (2011年)
- - レビュー日：2026年8月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

何処でも置ける(都心の表通りはちゃんと駐禁される)
低速速くて中速中ぐらいで高速速いです、60㌔過ぎまで時間かかりません
リアシートとリアキャリアに小さい家電括り付けられる

車体が軽すぎてフロントタイアの空気圧が半分以下に減ってても段差こすまで分かりにくいです

不満な点

ある程度スピードが出すとエンジンがうるさく唸り、バラバラになりそうなぐらい振動がすごくなりますが止まることは無かったです

ヘッドライトバルブとくにバイク量販店で売ってる社外品つけたら8000㌔ぐらいでロウが球切れ

速度が落ちるとか、音がへん等の前兆が全くなくドライブベルトが切れます、距離で変えましょう
お陰で大洗まで朝出て午後3時に帰れるのに、修理とバイク部品店まで押すのと部品発注、取り付けで14日間掛かりました😭

真夏のにわか雨がかかってからスピードメーターが動かなくなりましたが何日かして自然と復活しました、センサーだけだと1万ぐらい、ごと交換だと5万円以上と言われました

総評

基本カウルに囲われている空冷なのでオイルは多少早く汚れます
渋滞もスイスイいけて空いてても遅くなくトラブル無く頑丈なので常識的なメンテをされるかたなら扱えるとおもいます
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仕事用

通勤快速2号車
- @ryuji_
- スズキ / アドレスV125S
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2026年6月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

以前のアドレスV125 CF4EAよりも静かな事に驚き。
前車より燃費も良き

不満な点

前車よりも若干外装ボロい、
前車よりメーターデザインは良いのですが、メーター焼けというリコール案件

総評

便利です。
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マイカー

最良のママチャリ（原動機付き）
- mori04
- スズキ / アドレスV125S
  リミテッド (2011年)
- - レビュー日：2026年5月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

前カゴが付けれる
軽くて取り回し◎
駐輪場に手軽に停められるサイズ感

不満な点

乗り心地はそれなり（ゲルザブで対応）

総評

利用目的にそっているため満足
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マイカー

街乗りからショートツーリングまで使えます。
- s-hayabusa
- スズキ / アドレスV125S
  V125S (2010年)
- - レビュー日：2026年4月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：1
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

カスタムパーツ豊富

不満な点

塗装なしの白化が酷い

総評

駆動系、エンジンはノーマル一番
リアサス、ブレーキは強化必要
ボアアップしてもあまり変わらず
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マイカー

なが〜く愛して
- はりあ～
- スズキ / アドレスV125S
  V125Sリミテッド (2013年)
- - レビュー日：2025年12月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

燃費を含め、ランニングコストに優れた製品だと思う。

不満な点

セルが回らない持病は改善して頂きたい。ACCかUSB電源はマストにして欲しいです。

総評

気がつけば５年経っていた。良いパートナーでないと長くいられないもの。
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