スズキ アドレスV125S

ユーザー評価: 4.64

スズキ

アドレスV125S

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クルマレビュー - アドレスV125S

  • マイカー
    スズキ アドレスV125S
    • やまえす

    • スズキ / アドレスV125S
      V125S (2013年)
      • レビュー日:2026年9月23日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン:4
    • 走行性能:4
    • 乗り心地:4
    • 積載性:2
    • 燃費:4
    • 価格:5
    満足している点
    車体が小さいけど、パワーは充分あり片道21キロでも快適に通勤出来ます。雨でも足元はあまり濡れません、旭風防のレッグカバーと風防付けたら怖いものなしです。リミテッド買えば風防だけ付けたら完璧
    不満な点
    シート下収納がフルフェイスヘルメットがギリギリ入いるぐらいの大きさ
    総評
    通勤快速マシーンです。
  • 家族所有
    スズキ アドレスV125S
    • ぷぷぷれ

    • スズキ / アドレスV125S
      リミテッド (2011年)
      • レビュー日:2026年9月16日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 5

    • デザイン:3
    • 走行性能:2
    • 乗り心地:3
    • 積載性:2
    • 燃費:3
    • 価格:無
    満足している点
    シートヒーターがついている
    大きすぎない無難な空冷125ccのスクーター
    不満な点
    特にない。
    総評
    排ガス規制がK9から強化されパワーダウンと値上げのはなしでK7最終Gが壱号機。
    アドレスV125仲間から安価?で20,000km走行のL0を購入して壱号機とほぼ同じカスタムをかけたのが弐号機。
    アドレスV125仲間がエンジン焼き付きで停止したものを直して返してあげようかと引き上げ後にクランクベアリング焼き付きで直せず部品取り車両としてもらったのが参号機。
    そして、北海道に何度も走りに行ったというこのアドレスV125Sは過走行で値段がつかないのでいかが?とお声掛けいただき、岐阜から持ち帰った肆号機。

    壱号機と弐号機は見た目は「これ、ノーマルじゃね?」というカスタムをほどこしてあり、肆号機はホントにノーマルの状態で維持しようと思う。
    エンジンからのオイル漏れを治すのが急務だが、ナンバーをつけるのは2027/4からとするつもり。
    それまでは細々とした整備をやっていこうと思う。
  • マイカー
    スズキ アドレスV125S
    • ガッキー5

    • スズキ / アドレスV125S
      V125Sリミテッド (2013年)
      • レビュー日:2026年8月14日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン:4
    • 走行性能:4
    • 乗り心地:3
    • 積載性:2
    • 燃費:4
    • 価格:4
    総評
    通勤急行で信号待ちからスタートダッシュでは大体1番前に躍り出る、バカな車が必死になって加速してこない限りね。
  • 過去所有
    スズキ アドレスV125S
    • NewUser_65o6HmvGdk

    • スズキ / アドレスV125S
      不明 (2011年)
      • レビュー日:2026年8月1日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン:3
    • 走行性能:3
    • 乗り心地:2
    • 積載性:3
    • 燃費:3
    • 価格:2
    満足している点
    何処でも置ける(都心の表通りはちゃんと駐禁される)
    低速速くて中速中ぐらいで高速速いです、60㌔過ぎまで時間かかりません
    リアシートとリアキャリアに小さい家電括り付けられる

    車体が軽すぎてフロントタイアの空気圧が半分以下に減ってても段差こすまで分かりにくいです
    不満な点
    ある程度スピードが出すとエンジンがうるさく唸り、バラバラになりそうなぐらい振動がすごくなりますが止まることは無かったです

    ヘッドライトバルブとくにバイク量販店で売ってる社外品つけたら8000㌔ぐらいでロウが球切れ

    速度が落ちるとか、音がへん等の前兆が全くなくドライブベルトが切れます、距離で変えましょう
    お陰で大洗まで朝出て午後3時に帰れるのに、修理とバイク部品店まで押すのと部品発注、取り付けで14日間掛かりました😭

    真夏のにわか雨がかかってからスピードメーターが動かなくなりましたが何日かして自然と復活しました、センサーだけだと1万ぐらい、ごと交換だと5万円以上と言われました
    総評
    基本カウルに囲われている空冷なのでオイルは多少早く汚れます
    渋滞もスイスイいけて空いてても遅くなくトラブル無く頑丈なので常識的なメンテをされるかたなら扱えるとおもいます
  • 仕事用
    スズキ アドレスV125S
    • @ryuji_

    • スズキ / アドレスV125S
      不明 (2013年)
      • レビュー日:2026年6月25日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン:5
    • 走行性能:5
    • 乗り心地:5
    • 積載性:5
    • 燃費:5
    • 価格:5
    満足している点
    以前のアドレスV125 CF4EAよりも静かな事に驚き。
    前車より燃費も良き
    不満な点
    前車よりも若干外装ボロい、
    前車よりメーターデザインは良いのですが、メーター焼けというリコール案件
    総評
    便利です。

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