クルマレビュー - GSR250

マイカー

リターンライダーには丁度良い感じです。
- OSSANライダー
- スズキ / GSR250
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2025年12月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

①現在の体力や趣味に掛けられる経費を考慮し、250ccクラスの中から車種を検討。昔、バイク雑誌で見ていたZやCBが格好いいと思うバイクだった。それに近い左右出しマフラーのネイキッドはGSR250のみ。車体のデザインはとびきり格好いいとは思わないが、カラーリングや小パーツの変更で少しオシャレにしてやればいいかなと思った。②シフトインジケーターが付いている。③燃料計が付いている。(燃料計が付いてないと何となく不安)　③センタースタンドが付いている。④キャブではなくインジェクション車。(初のインジェクション車所有)　⑤先にも書いたが車検がないので維持費が安い。

不満な点

①重い。大柄な車体なので仕方ないが、まだ取り回しに慣れない。昔乗ってたゼファー750より50㎏くらい軽いのに重く感じる。体力の衰えは否めない。②大きすぎる感がある前後のフェンダーとフロントフェイス。中国ユーザー好みのスタイルをベースとしているのだろうが、日本仕様ではもうちょっと考えてほしかった。

総評

他の方々のユーザーレビューにもあるようにリターンライダーには丁度良い感じのバイクです。(重いことを除けば)　俊敏性やパワーではなく扱いやすさを求めるライダーにはお勧めです。大柄な車体なので存在感があります。パッと見250には見えません。
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マイカー

普通に走れます
- Dアリス
- スズキ / GSR250
  GSR250 (2012年)
- - レビュー日：2025年12月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：2
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

普通な感じ

不満な点

クラッチケーブルが跨った視点から見ると左側にあるところ

総評

2021年に○○オク！で購入しました。
違反も事故も無いので私的には良いバイクだと思います。
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マイカー

とても乗りやすい
- のきくろ
- スズキ / GSR250
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2025年11月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

黒に赤の塗り分け、小ぶりなカウルヘッドに250には見えない車体が気に入ってます！
購入するまで存在すら知りませんでしたけど(^_^;)
トルクがあるので登り坂もグイグイ走って乗りやすいです。

不満な点

積載ゼロ、シート下やポケットも無い。
ﾒｲﾄﾞ・ｲﾝ・ﾁｬ…部品供給はいつまであるのかな？
まぁ仕方ないかな

総評

自分のような初心者にも扱いやすく
、車体は重たいですがとても乗りやすいバイクかと。
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マイカー

乗りやすさバツグン
- てつまる_
- スズキ / GSR250
  GSR250 (2012年)
- - レビュー日：2025年10月31日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

キャブ車しか乗ったことなかったので乗りやすさに感動しております。
デザインも慣れてきたら可愛くさえ思えて・・・
今ではオキニです。

不満な点

いろいろとカスタムしたいけどパーツがほとんど無いので苦労してます。

総評

ほんとは旧車に乗りたかったけど、面倒とか考えるとすごく楽で今ではオキニです。
デザインも悪くないと思えてます。
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マイカー

静か
- ころにゃ^._.^
- スズキ / GSR250
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2025年4月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

低速トルク、シフトインジケーター、純正２本出しマフラー、センタースタンド

総評

街乗り★★★★★
高速域★★☆☆☆
ロンツー★★★★☆
取り回し★★☆☆☆
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