クルマレビュー - GSR250

マイカー

まあまあ自分的には『カッコいい』よなって
- こじやま65
- スズキ / GSR250
  GSR250 (2012年)
- - レビュー日：2026年10月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

トガッたところがなくて、全般的にとても乗りやすいバイクです。
低速トルクがモリモリで、ツインのドコドコ感が好き。

不満な点

メットインのスクーターに慣れてると、積載量の無さが困りますねぇ…。

総評

ユッタリと乗るにはイイバイク🏍️です。
ちょい重い（180キロくらいある⁈）けど、そのぶん安定感があって、ムチャに飛ばさなければ程良いパワーとトルクで、オヤジバイクとしては最適解なのかな。
もっと見る
マイカー

デカくて重くて遅いのが魅力
- けたそ
- スズキ / GSR250
  GSR250 (2012年)
- - レビュー日：2026年9月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

二ーハンとは思えないサイズ感。
ゆったりしてる。
乗ってて疲れない。
丸目にしたら最初からこれが当たり前のようなフィット感。

不満な点

回すと何かが共振してｺﾞｰｰｰｰｰｰｰｯていっててうるさい。
8000から上は惰性で回ってるだけ。

総評

デカいし重いし馬力が…って世間の評価だし、自分も乗るまではそう思ってたけど、非常によく出来ているバイク。
重さと大きさを上手く活かしていて、乗っても疲れない。
反面曲がるのはやっぱり苦手かな。
マフラーは社外で沢山出てるし、アリエクで中間パイプ買えばスリップオン作るの簡単。
マフラー以外の社外パーツはほぼない。
もっと見る
マイカー

ロングツーリングに適したバイク
- GSR250☆0988
- スズキ / GSR250
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2026年7月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

原付二種からの増車なので、坂道で失速することが少なく走れるので楽

不満な点

好みの問題だが、シフトダウンしても回転が上がらない設計なので、ガチャガチャしたい人には物足りなく感じるかも

総評

1日中乗りっぱなしが多いので、乗ってて違和感が出ないことが最も大事と思っています。ケツ痛、手足の痺れ等はありません。その点では期待に応えてくれる機体です
もっと見る
マイカー

良くも悪くも安定の車体
- ヒロポンゴール
- スズキ / GSR250
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2026年6月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

燃費が良い！　東北でのお出かけでは、毎回リッター40kを記録。　ツーリングに向いているし、コーナーリングも適度にこなせます。

不満な点

回転でパワー稼ぐタイプでないので、高回転のバイブレーションでミラーが使えない。　ロングストロークだからね。

総評

走り出せば車重が気にならないし、走行は安定してます。　高速の120キロ巡行は少し辛いし、燃費が悪化。　トコトコと走るには良い相棒
もっと見る
マイカー

良くも悪くも安定の車体
- ヒロポンゴール
- スズキ / GSR250
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2026年6月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

燃費が良い！　東北でのお出かけでは、毎回リッター40kを記録。　ツーリングに向いているし、コーナーリングも適度にこなせます。

不満な点

回転でパワー稼ぐタイプでないので、高回転のバイブレーションでミラーが使えない。　ロングストロークだからね。

総評

走り出せば車重が気にならないし、走行は安定してます。　高速の120キロ巡行は少し辛いし、燃費が悪化。　トコトコと走るには良い相棒
もっと見る