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クルマレビュー - エルグランド
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take4_fz6n
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日産 / エルグランド
VIP 2列仕様_4人乗り_4WD(CVT_3.5) (2014年) -
- レビュー日:2026年8月9日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 1
- デザイン:3
- 走行性能:3
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:4
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マイカー
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くろだんご
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日産 / エルグランド
G e-4ORCE_4WD(CVT_1.5) (2026年) -
- レビュー日:2026年7月26日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
- やはり静かなのとアクセルのレスポンスがいいです やはりノートの走りに近い感覚です 運定してるとセダンに乗ってる錯覚になります それとエアコンがばかみたいに効く 寒いくらい
- 不満な点
- オーディオを切って走るとノイキャンが良く効いて静かですが オーディオつけるとノイキャンの威力が減ります エンジン音が聞こえるようになります それから燃費についてですがDで走るのとBで走るのとEペダル使用とで燃費がかわります Dで走ると10km程度ですが BやEペダルを使用すると14-15kmくらい伸びる感じです それから基本ナビありません ですので日産コネクト契約するか スマホからAndoroid Auto等でつなぐ必要があります この場合 予めgoogle mapをダウンロードしておいてオフライン使用しないと めちゃくちゃGB食います 音楽や動画も同じくYOUTUBE等は予めダウンロードしておくことをお勧めします まあスマホGB無制限の人は普通にテザリングで問題ないですが それから電子制御サスの威力は素人なので40アルファードと比較しても違いはあまりわからないです あとなぜか運転席側のドリンクホルダーに蓋がない 助手席側には立派な蓋があるのに あとスライドドアの運転席でのボタンが操作しにくい これはアルベルの勝ちです
- 総評
- やはり静かさと出だしの加速で選べば間違いなくエルグランドですが そのほかでは大きく40アルファードに勝っているのはないと思います シャーシ剛性感は若干エルグランドのほうがある感じです あとエルグランドのシートはすべりません 40はすべりました
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マイカー
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こったむ
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日産 / エルグランド
オーテックライン e-4ORCE“Gスペック”_4WD(CVT_1.5) (2026年) -
- レビュー日:2026年7月26日
- 乗車人数:7人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
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静寂性
燃費
2列目シート(見た目はアルベルの方が良いかもしれないが、チャイルドシートを使う我が家ではエルグラシートの方が使いやすい)
サンルーフが開く
1番は被りが少ない笑 - 不満な点
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予想よりも高かった…
シートの色等の選択肢が少ない
シェードが窓丸々隠せないし手動
洗車の時のグリルはブロア必須の予感…
フリップダウン手動… - 総評
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試乗しましたがほんとに静か😍
デザインがダサい等酷評している人もおりますが、どの車も好き嫌いはあると思うので気にしていません😊
51エルグランドはほんとにいい車だったので、またエルグランドに乗れて良かったです😁
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