クルマレビュー - エルグランド

マイカー

文句なし
- EBI09
- 日産 / エルグランド
  オーテック e-4ORCE_4WD(CVT_1.5) (2026年)
- - レビュー日：2026年9月22日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
不満な点

アンロック時のウェルカムライト30秒点灯に対して、ロック時のライトが1秒で消えてしまう。

総評

乗り心地・内外装・質感・走行性能・燃費・静粛性良し
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試乗

横幅1895mmそんなに太って大丈夫？
- 優姫☆
- 日産 / エルグランド
  不明 (2026年)
- - レビュー日：2026年9月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：無
- 価格：1
満足している点

乗り心地良いよね。
周りに車がいなければ楽に運転出来ます。

不満な点

普段の道では横幅が気になる。
交差点曲がる時とか神経使います。
いつも乗ってる10アルファードの横幅1800mmでも少しきついなと思ってるのに...
普通のエンジン車で感じるエンジンの鼓動を感じない。楽しめない。
2、3年前の道路が何故か地図に反映されてない。
(ケータイのGmapでは反映されてる)

総評

日産好きの金持ちが買う車。

乗り心地は確かに良いけど、コスパを考えると40万以下のアルファードでも十分戦えるよねという話。
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マイカー

操作性良し
- だいきんぐ_AGH30
- 日産 / エルグランド
  350ハイウェイスターアーバンクロム_7人乗り(CVT_3.5) (2014年)
- - レビュー日：2026年9月20日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

操作性、パワーはヴェルファイアより全然良い
乗り味もミニバンよりセダンに近い
運転が楽しくなる車

不満な点

燃費一択。頑張って10km/Lと言ったところ
実燃費だと5~7と聞いているので
まぁそこまで悪くないのかな？
3.5だしハイオクだし仕方ないかなあ

総評

運転好きで、小さいお子さんもいて
それでもセダンが好きな方、割とおすすめです
昔乗ってたチェイサーを思い出しました笑
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マイカー

快適な移動空間
- G&G+S4
- 日産 / エルグランド
  VIP e-4ORCE_4WD(CVT_1.5) (2026年)
- - レビュー日：2026年9月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：4
不満な点

オプションでもいいのでシートバックテーブル？
が欲しかった

総評

カタログも実車も無いタイミングで注文してしまいましたが、
満足度の高いクルマだと思います。
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試乗

アル/ヴェルとは違う方向を向いた高級ミニバン
- shinshinshi
- 日産 / エルグランド
  G e-4ORCE_4WD(CVT_1.5) (2026年)
- - レビュー日：2026年9月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

ミニバンの特徴である広さに加え、高級車の要素である静かさとシートの出来の良さだけでなく、エルグランド独自要素である和のテイストを用いた優雅さ（紫色を用いたのは勇気が必要だったと思う）、をうまくミックスした。

不満な点

①高い
②二列目シートの背もたれを倒したときに、その肘置きが目一杯下がりきらない
③サンシェードが2列目と3列目の窓の形に一致しない。
④フロントグリルのドットパターン（車体色が黒や紫檀なら目立たないないが、それら以外なら目立つ）。アルマジロのような、あるいは爬虫類や両生類を思わせるので苦手。オーテックのグリルやディーラーOPのフロントダークグリルなら緩和できるが、高い。

総評

試乗したときに気づいたことを書いてみた。近いうちにマイカーになる予定。

ミニバン（広さ）に、高級車の要素（静かさ、和の優雅さ、シートの座り心地の良さ）と走りの良さをミックスした。
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