クルマレビュー - TT RS プラスクーペ

マイカー

いつまでも飽きないボディスタイル
- ＴｂｙＴ７０１
- アウディ / TT RS プラスクーペ
  TT RS プラスクーペ_RHD_4WD(AT_2.5) (2013年)
- - レビュー日：2025年1月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

デビューしてから相当経過していますが、デザインは俊逸だと感じています。
特に斜め後方からの曲線はいつまでみても飽きがきません。

不満な点

追従型のクルコンがないなど、現代の車と比較すれば、陳腐な部分はありますが、十分な装備です。

総評

私は、このRS＋の前に８J CESF型の２.０SLineクワトロに乗っていましたが、ただ単にエンジンが５気筒２５００にアップしただけでは無い差を感じます。
特に速度が上がった段階での安定性は明らかに違います。同じ足回りにも関わらず高速度域の安定性が違います。
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マイカー

納車から４年。いつまでも飽きない造形美のボディデザイン
- ＴｂｙＴ７０１
- アウディ / TT RS プラスクーペ
  TT RS プラスクーペ_RHD_4WD(AT_2.5) (2013年)
- - レビュー日：2024年1月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

性能デザイン共に充分満足しています。

不満な点

追従型のクルコンが付いていたら最高でした。

総評

シャシー性能が普通のTTと明らかに違う剛性感です。安心して走れます。
速度域も含めて、それ以上は言えません。
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過去所有

コンパクトで高性能
- 黒とかげ
- アウディ / TT RS プラスクーペ
  TT RS プラスクーペ_RHD_4WD(AT_2.5) (2013年)
- - レビュー日：2023年9月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

後ろから見る姿
圧倒的な高速走行

不満な点

装備が古い

総評

長距離運転でも疲れない
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マイカー

初アウディ
- janari
- アウディ / TT RS プラスクーペ
  TT RS プラスクーペ_RHD_4WD(AT_2.5) (2013年)
- - レビュー日：2023年6月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

コンパクトなボディとキュートなスタイル、そして５気筒エンジン

不満な点

見切りが悪い

総評

足クルマとして購入しました
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マイカー

コンパクトで加速性能が良い
- 黒とかげ
- アウディ / TT RS プラスクーペ
  TT RS プラスクーペ_LHD_4WD(AT_2.5) (2013年)
- - レビュー日：2023年1月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

国産車にないボディ剛性

不満な点

部品が高い

総評

飛ばさなければそこそこ燃費が良いし、排気量の割には加速が凄い
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