クルマレビュー - CBR400R

マイカー

安定のHONDA
- klb********
- ホンダ / CBR400R
  CBR400R (2022年)
- - レビュー日：2026年5月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

尖った部分が無くて安定している。
十分な性能がある。

不満な点

クルコンなどの便利装備はない。
マフラーもスリップオンのみなどカスタムパーツが少ない。
あまりにも尖りが無さすぎる。

総評

安定した性能で安定した乗り味、ただ尖りが欲しい人には物足りなさを感じる。
カスタムに限界がすぐに来る。
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マイカー

人生初の400CCバイクです！
- VEZEL つくばDTC
- ホンダ / CBR400R
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2026年3月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

CB50を皮切りにCB125T、SUPER HWKE、VT250Z、YZF-R25（YAMAHAに浮気…）の車歴で初の400ccなので、マニュアル車のような乗り心地で快適です。

不満な点

CBR500Rと車体が共通で191kgの重量は、押し引きの際に緊張を要します。
少しづつ慣れてきましたが、年齢的に無理が効かないのが悩みです…

総評

200～300kｍの日帰りツーリングがメインですが、重量に対しアンダーパワーなので加減速の俊敏さに欠けますが、250ccクラスにない走りで、重量があり横風に強く乗り心地も良く、お気に入りです。
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マイカー

刺激は少ないけど、長く付き合えそう
- ツイてない…
- ホンダ / CBR400R
  CBR400R (2022年)
- - レビュー日：2026年3月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

とにかくこの2022年モデルのデザインが好みで、以前から憧れの1台だったので
所有しているだけで満足感がある。

不満な点

パンチがない。遅いわけではないけど、フラットトルクでパワーバンドの楽しさは薄い。
タコメーターの表示が小さい。
ガソリンの消費量と、メーターのガソリン残量表示の減り方に違和感がある。
リアフェンダーが無いので、テールカウル裏側がすぐに汚れる。（社外リアフェンダー取り付けで解決済み）
不満という程ではないけど、この見た目でニ気筒サウンド。

総評

よく『SSの見た目が好きだけど、長距離ツーリングも楽しみたい人にオススメ！』なんてレビューを見かけるけど、本当にそんな感じ。
刺激的な加速やパワーバンドの楽しさは薄いけど、大人しめなエンジン特性は長距離ツーリングでは楽で、疲労度合いが違うと感じる。
192kgの車重は、重さを感じる場面もあるけれど、風の強い日の安定感は確かにある。
不満点もあるけれど、自分的には大好きなモデルなので所有できて嬉しい。
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マイカー

万能
- キーミ
- ホンダ / CBR400R
  NC47 (2013年)
- - レビュー日：2025年12月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
総評

まだ、1000kmしか走っていないが、今のところ大満足😊
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マイカー

怖い
- ずっとMでした
- ホンダ / CBR400R
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2025年7月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：無
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

デザインとカラーリングが良いですね。

不満な点

セパハンにしては前傾が強く無いとの評価ですが、それでも初心者爺いには決して楽な姿勢では無い。ニーグリップをちゃんとして身体をささえないと、手が痺れる。でもこれはバイクの欠点ではなく、私がスキル不足なだけ。

総評

万能マシーンだそうです。確かに暴れ馬では無いですが、扱いを間違えると一瞬で殺人ミサイルになります。
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