クルマレビュー - スペーシアカスタム

マイカー

後ろの足があまりよくないから乗り心地が悪い
- なおん。
- スズキ / スペーシアカスタム
  カスタムハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年6月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

全体的なデザインと価格は満足している
内装も作りも考えられてるし燃費も良い

不満な点

せっかくのパイオニア製ナビなのに
音声入力ができないのがかなりもったいない。
後ろの足回りが良くないための乗り心地の悪さ
ナビ設定するとメーター表示ヘッドアップディスプレイが変わるのは良いとして
ナビ終了後に元の画面に戻らないメーター側はまだ簡単に直せるがヘッドアップディスプレイは設定から直さないといけないためかなり使いにくいからもうそのままにしてる

総評

個人的には好きな車ですカッコイイし満足してます。
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マイカー

開けてビックリの楽しい小箱
- nobu kun
- スズキ / スペーシアカスタム
  カスタムハイブリッド XSターボ_4WD(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年6月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

軽自動車という制約のなか名前に負けないスペースを確保していることと、先進運転支援システムを登載していること

不満な点

乗り心地がもう少し良いと更に満足する

総評

ターボとマイルドハイブリッドによるモーターアシストで発進、加速が滑らかで力強い。先進運転支援システムもあり、街乗り、遠出とマルチにこなす満足度の高い車です。
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マイカー

軽自動車の到達点（個人の感想です）
- 4625
- スズキ / スペーシアカスタム
  カスタムXS(CVT_0.66) (2013年)
- - レビュー日：2026年5月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

軽自動車としてこれ以上に求めることはないよ、というレベルだと思う。
燃費良い。
小回りがきく。
積載容量がある。
スライドドア装備。
前席天井にはティッシュを置ける（笑）

不満な点

メーターパネルのスイッチをハスラーみたいに２つにして、一発で総走行距離が表示できたら良かった。
運転席だけでもシートヒーターがほしかった。

いずれも贅沢装備かな？

総評

満足。軽自動車ならこれで良い。
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家族所有

近所の買い物から長距離も問題なし
- ひろゆきん
- スズキ / スペーシアカスタム
  カスタムハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年5月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：無
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

装備充実、長距離も疲れない、積載性ヨシ

不満な点

軽のくせにボディ面積広く、洗車が大変

総評

普段使いに重宝する。小回りきくし、積載性も良いし走りもそこそこで我が家の働き者
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マイカー

大変に満足する車
- 石ヤンやで
- スズキ / スペーシアカスタム
  カスタムハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年5月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

パドルシフトがあるので、パワーが必要な時、また、エンジンブレーキを必要とする時に便利な所、尚、リアのサーキュレーターも決め手になりました。

不満な点

リアウインカーバックランプがLEDでない所、内装の色が・・・好みが別れると思う、ブラックに統一してたら満点でした

総評

まだ、乗り始めてから間もなく、詳細はわかりませんが、ハンドリングは好みで良いです、走りもやはりターボは問題なしでストレスなしで良い、乗り心地は良いし、室内での音も静かに感じるので大満足ですね～
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