クルマレビュー - スペーシアカスタム

マイカー

燃費がメッチャいい！ NEW
- ・匠・
- スズキ / スペーシアカスタム
  カスタムハイブリッド XS(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年9月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

新車購入後２回目の給油をした。
なんと、１回目・２回目とも26.84km/lって、偶然なのか！？
デイズよりちょいいい程度かと思ってたけど、予想を上回り！箱型でそこまで燃費伸びないとおもってたけど、最高ですね。

また、全車速対応のＡＣＣ、レーンキープ、電動パーキング、ブレーキホールドとか便利すぎ。
欲しいもの全部付きでスタイリッシュでちょっと高いけど、良い買い物できました。
末永く乗りたい車です。
自己評価ではライバルのNBOX,タントより優っていると思っています。

不満な点

純正アルミホイールがダサいです。
好きな人は好きなのでしょうけど、自分はもっとスタイリッシュなデザインの方が好きです。

総評

信号少ない田舎の通勤経路がメインですが、燃費良くってすごく助かります。
ちなみにアイドリングストップは常時OFFになるようにしています。無駄な機能はいい加減なくしてほしいわな～。
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マイカー

普通に乗れる軽
- 齋ちゃん
- スズキ / スペーシアカスタム
  カスタムハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年9月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

街乗りで問題なし

不満な点

リアの乗り心地が悪い

総評

街乗りで買い物、少しの遠出は疲れないし問題はないが、
リアに座った人は遠乗りはきついとの事💦
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マイカー

普段遣いには文句ありません。
- 90kei1
- スズキ / スペーシアカスタム
  カスタムハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年9月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

広い。
車重に対しては充分なパワー。
加速はともかく100km巡航は問題ありません。

不満な点

トールワゴン特有のサスストロークの無さ。
SUVのピッチングよりはいいと思いますが。

総評

軽の欲張り仕様という感じ。
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マイカー

まぁ不満が有るとすると
- 柴犬のdiyカスタム
- スズキ / スペーシアカスタム
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2026年9月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

走行性が今まで乗ってみた軽の中では一番良いかな

不満な点

ヘッドライトの内部の造り
ヘッドライトのデコが広いと言うか

あとは軽ハイトワゴンあるあるなのかルームミラーが見辛い、位置が手前すぎる、ミラー型ドラレコ着けるとバイザー当たる

総評

まぁ比較的今のところ大きな不満は無いかな
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マイカー

意外と積めます
- 赤桃
- スズキ / スペーシアカスタム
  カスタムハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年9月13日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

軽のターボだと生活速度圏で困らない。快適。平均燃費３０キロ以上の表示がでるとうれしい。キャンプ行くときも結構積める。スズキコネクト便利。

不満な点

流れるウィンカーは、いらない（笑）クリアテールもいらない。純正１５インチもいらない。

総評

軽に乗ったのは15年ぶり。軽自動車とは思えない充実の装備で快適。若干バックカメラの解像度が悪すぎて悪目立ちしちゃうかもしれない。
１５インチの純正アルミは、タイヤが薄くて乗り心地が悪く、即１４インチに変更しました。
劇的に快適になります。
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