クルマレビュー - クロスカブ

マイカー

ノークレームでノーリターンw
- あけと
- ホンダ / クロスカブ
  ベースグレード (2013年)
- - レビュー日：2025年11月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

ツッコミどころ満載w

不満な点

デカい前カゴがそのままつかないw

総評

林道へ行きたくなるね！
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マイカー

見た目気に入れば買いじゃないでしょうか
- dai_1975
- ホンダ / クロスカブ
  ベースグレード (2013年)
- - レビュー日：2025年11月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

見た目

不満な点

タンデムステップは欲しかった。
ハンドルが広すぎるので交換可能にしてほしかった

総評

中華だ何だと言われてますが
そこまで悪く無いです。
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マイカー

今の自分にチョウドいい
- hubito
- ホンダ / クロスカブ
  クロスカブ 110 (2018年)
- - レビュー日：2025年6月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

平均56㎞/ℓ

不満な点

メンテナンスしづらい。後輪の脱着や燃料系統へのアクセスなど。(C50比)

総評

「気軽に乗りたい」をコンセプトに選択したのですが大成功でした。
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マイカー

自由度が高い。
- RIYA
- ホンダ / クロスカブ
  ベースグレード (2013年)
- - レビュー日：2025年5月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

クロスカブに比べハンターカブの方が人気で知名度が高いのが正直なところだけど、クロスのいいところは自由度だと思います。
ハンターは最初からアップマフラー、デカい荷台、太いタイヤなどが付いていますがクロスはガタイがちょっといいくらいでノーマルカブのようにレッグシールドも付いてる。（JA10）つまりはほぼノーマルなので用途に合わせて「自分の付けたいパーツのみ」追加することができます。ディーラーオプションもカタログを見れば結構多くのパーツがHONDAから出ているので社外パーツを買わなくてもカタログ内だけで結構好みの一台に仕上げられちゃったりします。ローンに含めれば支払いも楽になるのもいいところ。

不満な点

個人的には不満点は排気量のみ、クロスは110ｃｃだけどハンターは125ｃｃです。まあ差別化と思えば不思議ではないかも。

総評

とにかく取り回しと足つきは最高なので通勤通学、スーパーへの買い物などには最高な相棒になります。
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マイカー

安定の初代クロスカブ
- kato-chan
- ホンダ / クロスカブ
  ベースグレード (2013年)
- - レビュー日：2024年12月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

・初代だけど、古臭くないデザイン
・安心のCUB品質
・スポークホイールは乗り味地最高
・いじりやすく、シンプルな構造

不満な点

チューブタイヤパンク時不安

総評

・中免取得（原付経験あり）後の入門用として、カスタムやツーリングに持ってこい。
バイクの整備、乗り方を覚えるには最高の教材（オモチャ）になります。
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