クルマレビュー - マジェスティS

マイカー

通勤、買い物、高速も何でもあり♫原2とは違う余裕
- らいだぁ＿トレサ9
- ヤマハ / マジェスティS
  60th Anniversary (2015年)
- - レビュー日：2025年10月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

さすがに最近あんまり見かけなくなってきたけど機動性抜群！
最近のスクーターよりシート下BOX大きいし、車格もあるから楽チン♫

不満な点

10年前のバイクなので最新のに比べるとさすがに燃費は落ちる。
あとスマホとリンクする機能欲しい！

総評

最近は自転車が多くそんなに乗れてないけど大型バイクで行きにくい、ちょい遠出なんかのイベントものに行くとき大活躍♫
高速に乗れるのがやっぱ良いですね
10年経っても古さも感じない。
まだまだ乗ります(*^^)v
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マイカー

小振りでも高速道路も走れる
- hisa_H
- ヤマハ / マジェスティS
  - (2021年)
- - レビュー日：2025年10月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：無
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

町中の買い物から、高速道路まで走れ取り回しが楽な所

不満な点

もう少し燃費が良ければ・・・・

総評

私的には、必要十分です
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マイカー

初期型マジェスティS
- ts_house...
- ヤマハ / マジェスティS
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2025年9月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：購入目的
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

近所の移動や買い物、カスタム
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マイカー

30ccの差はでかい
- 瀬賀直巳
- ヤマハ / マジェスティS
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2025年8月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
総評

今までコマジェに乗ってましたが、100の力で走ってたのを70-80くらいで走れるので振動も少ないですよね。シートだけはコマジェの圧勝です。
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マイカー

自分の中での最優秀スクーター
- ココアラ77
- ヤマハ / マジェスティS
  SP (2015年)
- - レビュー日：2025年5月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

11万キロ乗ってもまだ飽きない乗り味と使い勝手の良さと安心感
今まで１～3万キロでスクーターを乗り換えてきた人間とは思えないレベルで乗り続けれる思い描いていた理想のスペックそのままの便利な奴です。

不満な点

ウォーターポンプがやや弱いようなので６～８万㌔で変えておいた方が良かったかもしれない
機関正常なため乗り続けようと判断し、念のためと10万㌔時点で当該部品をOHしてもらったがポンプ自体のベアリングは砕けてまぁ壊れていて開けたバイク屋が一番驚いていた。
そこから追加で１万㌔ほど走り全く異常が出ていないため
現状壊れてるのか壊れてないのかよくわからない所が唯一の不安点（不満点ではない）

総評

走って曲がって確実に止まる、乗り物として一番大事な部分をシンプルに突き詰めた良いスクーターだと思う。
とにかくどんな状況からでも望めば止まれることの安心感はシグナスX同様すさまじいです。
ただし、ハイオクを入れ続けることがこの子を満足して乗り続けるための条件だと思います、これで冬場の始動性の悪さ、妙な微振動、発進時のエンスト癖といったすべてのネガが消え現在に至ります。
燃料単価は上がりますが結局燃費も相応に伸びるのでトータルコストはレギュラーと変わらない、上に乗り味が改善しますのでマジェSにハイオク入れないのは大損かなと思います。
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