クルマレビュー - 2008

マイカー

傑出したセンスとよいバランス
- hakuba_wrx
- プジョー / 2008
  GTライン_RHD(EAT_1.2) (2020年)
- - レビュー日：2026年4月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

単体を見たレビューは他を参照いただくとして、生活スタイルにあわせて変遷してきた、過去マイカーのインプWRX、オデッセイアブソと相対的な違いも混ぜながら書きます。
◆エクステリア、インテリアがとにかくハイセンスだし、機能もいまどきをひととおり装備。流行りのアーバンSUVなので全体／部分で似たデザインは世の中多々あるが、随所にクールなデザイン性を感じる。RB1オデは当時代かなりクールGoodだったけど、P24は上手にアクセントで飾っている。インプは…コアの素性が良かったがスポイラーやインテークの武装あり同じ土俵には居ないので良し悪しではない。
◆プジョー個性の小径ステアリングがとにかく良い。昔使ったNARDI小径のようにスパルタンではないけど低速域でとても気軽で、タイトな車格も相まって曲がりが楽。逆に車速あがると良い具合の重ステになり、ふらつかないスタビリティの高さも感じる。総じて運転のTPOに応じた良さを感じる。
◆コンパクトなBセグとしては後部座席の前後に余裕あり。膝前握りこぶしMAX5,6個のオデに比べればさすがに前席近いけど、小柄な運転者位置なら4個くらいありまあ足も組める。当然インプより快適。
◆シートは相応にホールド性高く素材とデザインが良いもの感。自分のモデルはランバーサポート無いけど、腰が浮いていたRB1のハーフレザーよりも腰痛はマシと思う。セミバケットのインプ純正シートよりは十分に緩いけど左右はまあまあ拘束されます。ゆったり感は　オデ　＞＞　2008　＞＞　インプWRX。
◆100km/hまでの範囲なら非力は感じない加速。何せオデより400kg近く軽いのに同じ230Nmのトルクなので、しっかり車速が上がる。もちろんインプのようにシートに押し付けられるGは無い。ただ130psの馬力相応に、高速道路で100km/hからの伸びは鈍かった。ということで日本での一般的な使い方の範囲では十分に納得できる。
◆やや当たり前の部類だがACC、レーンキープ、衝突軽減ブレーキ、などいまどきの装備は一通りついているので、まあ良かった。

不満な点

前半はまあ不満ですが、後ろのほうは不満というか諦めや注意ですね。
◆ゴムパッキンの品質には少し不安あり。ドアレールからCピラー回り、ちょっと浮いてきているところあり。
◆後席のアームレストが欲しかった。
◆ドアが重い。欧州基準で剛性が高い良さはあるでしょうが、特に助手席の人が降りるとき、勢いで横の車にドアパンチしないか気を遣う。
◆センターディスプレイ回りのシステムや仕様はイマイチ。①ナビレスでスマホ接続しているが、Androidとは相性悪く接続が不安定。ケーブルいくつか試したり、なぜかUSB Cタイプでも裏表の向きで接続性が変わる。ただAppleはマシでつながりやすい。②後部座席向けにDVDプレイヤー（Not Bluetooth）をつけたので、イヤホンジャック経由Bluetoothトランスミッターを買ったのだけど、2008はほぼ拾ってくれない。そこらのワイヤレスイヤホンよりも融通が効かない。
◆特に前輪はブレーキダストですぐ汚れる。プジョーに限らず欧州車あるあるらしいけど、ブレーキに遊びが少なくとにかく効くから、削っているんだなと実感。ただ同じ効くでもインプはスパルタンなブレーキ回りだったのでキーキー鳴っていたけど、それは無いだけマシ。
（なお2008ほかカックンブレーキとの評価を聞くが、アクセルワークやエンブレ、そしてブレーキペダルをちゃんとコントロールをすればスムーズに止まれる。いわれるような欠点ではないと思う。）
◆乗り心地、ドライバーはそれほど気にならないが同乗者には良くはない様子。ショックの収まりが鋭くて硬いのはよいけど、高剛性と足構造からか、左右片方のショックを反対側に伝えて軽く揺すられるときがある。いわゆる猫足は感じられない。なおゴツゴツのインプWRXよりはマシ…。
◆タイヤホイールの規格がPCD108の四穴と特殊。スタッドレスは純正よりインチダウン（16）したいのとデザインより安さを求めたので中古ホイール探したけど、なんとか現物があったという感じでガチャ。なお60度テーパー座のボルト（M12×1.25くらい）も必要。

総評

　いわゆる「よそおい」がプジョー、2008独特のもので、コイツに乗っているという、持っていて・乗っていて嬉しくなる車です。機能・仕様を見ればよくある内容で、そこらの評論などのようにブランドやデザイン、その装いに対価を見出せなければ評価しづらいですが、自家用車は自分のものとして様々な視点でどうかと思います。自分はとても気に入りました。
（ただ最近の新車価格は高額だなー、とは思う。）
　室内は高さ・幅など少しタイトで、ドライバーや同乗者が大柄なのであれば実車で見たほうがよいですが、小柄な人であれば痛痒は感じず、様々な良さを享受できるでしょう。
　都道府県で何軒？という感じでディーラーが少ないのは事実。たまに聞く、遠乗りのときにその地域にお店ないと不安、というのはそんな機会どれほどあるかなぁと意見として疑わしいですが、そもそも自宅から適度に行けるかは重要でしょう。
　それらを勘案しておすすめ度は★４つとしました。自分にとっては★５です。
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マイカー

パワーがあって燃費がいい。
- nocturne0299
- プジョー / 2008
  GT ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) (2023年)
- - レビュー日：2026年3月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

走行性能と燃費を両立するエンジン。とにかく燃費がいい。それなのにレスポンスもよく排ガスもキレイ。もう一度ディーゼルエンジンを見直した方がいい。

不満な点

内装のつくりはいいけど、ダッシュボードのビビリ音はなんどかならないかなぁ

総評

このクルマでディーゼルエンジンの魅力にハマった。クルマのスタイル、色、乗り心地、そして走行性能、すべてに気に入っている。でもカタログがらディーゼルモデルが無くなって残念。
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マイカー

よろしくお願いいたします
- ロッタパパ
- プジョー / 2008
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2026年3月21日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
総評

まあまあ
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マイカー

最近購入しました。
- sh@@
- プジョー / 2008
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2026年1月19日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

内装が良かった。

不満な点

後部座席が狭い。

総評

色々いじくるのに中々資料がない。
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マイカー

カッコいい
- ms760
- プジョー / 2008
  GT_RHD(EAT_1.2) (2021年)
- - レビュー日：2025年11月15日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
不満な点

時々スマートキーが反応しない。

総評

気に入ってます。
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