クルマレビュー - ヴェゼル

マイカー

希少車ヴェゼルツーリング
- ベスビアス
- ホンダ / ヴェゼル
  ツーリング・ホンダセンシング(CVT_1.5) (2019年)
- - レビュー日：2026年4月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

下記試乗記がヴェゼルツーリングの紹介て一番かと

ホンダ・ヴェゼルツーリング・Honda SENSING（FF/CVT）【試乗記】上級ヴェゼリストに捧ぐ - webCG https://share.google/mBJwi7PC3Y8mc2X8g

不満な点

ターボの気持ち良さか、ハイブリッドの燃費の良さか、比べると皆さん燃費を取りますよね。
当時は気持ち良さでツーリングを選択したが、、マイノリティーだったようです。

気になるのが、エアコンコンプレッサー作動時のNV (騒音・振動) の大きさ。

また、ツーリングに限った話ではありませんが、後期型のメッキグリル剥がれが頻発しているのは商品性に欠けると言わざるを得ません。保証で交換してもらいましたが、

総評

ターボエンジンと専用のボディ補強のおかげで、乗り味は標準的なRU型ヴェゼルとは一線を画しています。
型式については、どうせなら（ホンダの型番ルール的に）「RU5」だったら特別感があって良かったのにな、なんて思ったり。
海外での輸出需要が高いため、
リセールバリューが優秀だったのも大きなメリットでした。
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マイカー

万能車
- 松坂大輔
- ホンダ / ヴェゼル
  G_4WD(CVT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月5日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

運転していて乗り心地も良くて室内空間も広いのでゆったりのんびり運転出来る為疲れたりしないです。

不満な点

ガソリンモデルなので燃費がイマイチな所かな。

総評

非常にコスパが良くて日常使いしやすい車だと思います。この1年乗ってヴェゼルが人気があるのも納得出来ます。
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マイカー

超カッコいいです！
- 梵天BP
- ホンダ / ヴェゼル
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2026年3月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

梵天的には、パワーは充分すぎてカッコいい車だと想う♪

不満な点

不満点は一切なし！

総評

そこそこのサイズ感ですが、カッコ良くて運転が楽ちん♪
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マイカー

一昔前の・・・！これは高級車だぁ！！
- kakinotane7
- ホンダ / ヴェゼル
  不明 (2025年)
- - レビュー日：2026年2月25日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ハイブリッド効果もあり、足回りの静けさ、外音の遮音性はウィンダムを彷彿させるものがあります。
雨音も遮音性抜群です。
静かすぎて助手席、後席に座る方々はいつも寝ています。

不満な点

エンジンが掛かると軽い音だなぁ・・。と感じます。もう少しエンジン音を遮音してくれると良いかな。

総評

それにしても、ここまで上質な車だとは思いもしませんでした。ガラスルーフなので遮音性を気にしましたが、心配無用でした。
プレミアムサラウンドも素晴らしいくらい上質な音を奏でます。
外装、内装共にチープさは感じられず、至高の逸品に出会いました。
長く付き合う愛車になりそうです。
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レンタカー

日常には必要十分
- ハルア
- ホンダ / ヴェゼル
  G(CVT_1.5) (2023年)
- - レビュー日：2026年2月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

使い勝手が良い
室内が広い
視界がよく、運転しやすい

ブレーキのタッチがものすごく好みで、踏力で効きがコントロールしやすいです。モーター付きに乗っていませんが、エンジン車のみの美点？

不満な点

ベーシックグレードですが、安全装備を含めて必要十分なものがついています。
強いていえば、ブラインドスポットって言うんでしょうか、後方車両接近の警告がないくらいです。

モーター付きのハイブリッドが前提の設計なのか、以下が不満です。
・エンジンだけの出足がもっさり
・シート下の妙な出張り（シートを後に下げたポジションだと乗降時に足が当たる）

総評

本気でこの車を検討するなら、迷わずにモーター付きのHVだと思います。
室内は広く、視界がよく、運転もしやすいので、とてもフレンドリーなクルマです。

今回、代車で乗りましたが、セダン好きの私なら、クルマを検討する時には、候補にならないクルマに乗ることができて、今後の車選びの良い参考になりました。
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