クルマレビュー - eKスペースカスタム

家族所有

旧型になったけど、デザインはこちらの方が好み。。
- Σ(￣Д￣ )！ちろ丸@ここ
- 三菱 / eKスペースカスタム
  カスタム T セーフティパッケージ(CVT_0.66) (2016年)
- - レビュー日：2026年3月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

フロントの重厚感。。
『これ❓普通車❓』(´･Д･)」と良くオジサンに言われるらしい。。😊
リヤは腰高感があるけど。。
ターボなのでそれなりに高速も走ります。。

不満な点

重たい。。┗（-＿-;）┛
ただその重さが荒れた路面でも跳ねにくい良い効果もあったり。。(^O^;)

総評

新型よりもエンズィンはトルクフルなのは良いですね。。🎶
全体にひと世代前の作りではありますが、軽にしては静かだし、足回りも良く動いてくれて悪くないです。。
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マイカー

不満なく乗れる軽自動車
- ぼんじん
- 三菱 / eKスペースカスタム
  カスタム T(CVT_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2025年11月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

乗り心地が良かった。
ヘタってるおかげかもだが、段差乗り越えてもショックが少なく快適。デリカミニより良い気がする。
防眩ルームミラー（リアモニター付）、ワンタッチウインカー、シートヒーターといった装備がついてて軽の進化に驚かされた
内装の質感も普通車と遜色ないですね。一昔前の軽のイメージ持ってたので

不満な点

猛暑日のエアコンが効かないこと
アイドリングの振動でドリンクホルダーがガタガタ揺れること
トルコンが滑るのか、出足が遅いこと。
ハイビーム切り替えが手前に引くので間違える
フォグランプが運転ごとに毎回付け直す必要ある

総評

普段の足には十分な車ですね。軽スーパーハイトワゴンの中では一番安いし笑
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マイカー

すごくいい
- pamu33
- 三菱 / eKスペースカスタム
  カスタム T_4WD(CVT_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2025年11月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

実用的、ターボ、スライドドア、4WD

不満な点

銀メッキパーツを黒とかにしたい。
三菱のマークそんなでかくなくていいよ。

総評

普通に走れる
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マイカー

フロントマスクはイケメンだがホーンが…
- KIVOLIN
- 三菱 / eKスペースカスタム
  カスタム T セーフティパッケージ(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2025年9月7日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
総評

三菱 ek スペースシリーズも日産デイズルークスシリーズもOEM車で街中走っているイメージ。
手頃なサイズ感で室内空間の充実感を持ちながら狭路や狭小パーキングにも対応し易いのが人気のポイント。
ただ、軽自動車でありながら精悍なフロントマスクをしているにも関わらずホーンがとにかくショボい…
標準仕様でメーカーにはもう少しホーン部門をガンバって欲しい。
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マイカー

足はゴミ
- スペカスノ・ノビツキー
- 三菱 / eKスペースカスタム
  カスタム T セーフティパッケージ(CVT_0.66) (2017年)
- - レビュー日：2025年9月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：1
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

エアコンは軽の中では効く方

不満な点

リアサスの最大ストローク量が欲しい
3b20特有のブルブル音はするが自分は気にしてません
加速は…スロコン入れよう！

総評

ＣＶＴはかなりロングでスクエアストロークエンジンなので高速道向きな軽自動車だと思います！が、足回りが軟すぎます！ダウンサスだとショックが負けてボヨンボヨンなので車高調推奨！
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